Rozhovory

Členství v EU se nám bohatě vyplácí, celkem jsme získali přes bilion korun

Česko letos v květnu oslaví dvacet let členství v Evropské unii. V posledních letech dostáváme z EU každoročně zhruba 70 miliard korun. „To je samozřejmě skvělé. Nesmíme ale přehlížet ani problémy EU. Rozhodně není bezchybná,“ říká ekonom Radim Sršeň.

Česko letos v květnu oslaví dvacet let členství v Evropské unii. V posledních letech dostáváme z EU každoročně zhruba 70 miliard korun. „To je samozřejmě skvělé. Nesmíme ale přehlížet ani problémy EU. Rozhodně není bezchybná,“ říká ekonom Radim Sršeň.

Celý článek
0

Vypnutí uhelných elektráren může být politický průšvih. Tykač dal vládě najevo, že má něco dělat

Majitel skupiny Sev.en Pavel Tykač zvažuje, že uhelné elektrárny Počerady a Chvaletice včetně dolů uzavře na jaře 2025. Důvodem je nekonkurenceschopnost uhelných zdrojů. „Samozřejmě to bude chtít provozovat, dokud to bude dávat ekonomickou logiku,“ říká analytik Hrot24 Miroslav Zámečník.

Majitel skupiny Sev.en Pavel Tykač zvažuje, že uhelné elektrárny Počerady a Chvaletice včetně dolů uzavře na jaře 2025. Důvodem je nekonkurenceschopnost uhelných zdrojů. „Samozřejmě to bude chtít provozovat, dokud to bude dávat ekonomickou logiku,“ říká analytik Hrot24 Miroslav Zámečník.

Celý článek
0

Temu ničí český trh, neručí za zdravotní nezávadnost ani kvalitu, stát to musí řešit, tvrdí Skopal

Čínské online tržiště Temu jako hrozba pro kyberbezpečnost i e-shopy v Česku? „Normální člověk ani nepozná, že nenakupuje v Česku, přitom na výrobcích není český návod ani doklad, že je zboží zdravotně nezávadné,“ říká Ruslan Skopal, který založil společnost Trenýrkárna.cz a v e-commerce se pohybuje víc než 15 let.

Čínské online tržiště Temu jako hrozba pro kyberbezpečnost i e-shopy v Česku? „Normální člověk ani nepozná, že nenakupuje v Česku, přitom na výrobcích není český návod ani doklad, že je zboží zdravotně nezávadné,“ říká Ruslan Skopal, který založil společnost Trenýrkárna.cz a v e-commerce se pohybuje víc než 15 let.

Celý článek
0

Zaorálek: Černochová armádě nerozumí, nákup F-35 je tragédie. A povinná vojna není téma

Nic jako povinná vojna není v Česku téma, máme koncepci profesionální armády, jen ji vláda přestala realizovat. Někdy mám pocit, že to paní Černochová ani nečetla. Do USA posíláme patnáct miliard jen tak, jako zálohu na letadla, přitom to je až 60 procent výdajů, za které se měla modernizovat armáda, říká místopředseda sociálních demokratů a lídr strany pro eurovolby Lubomír Zaorálek.

Nic jako povinná vojna není v Česku téma, máme koncepci profesionální armády, jen ji vláda přestala realizovat. Někdy mám pocit, že to paní Černochová ani nečetla. Do USA posíláme patnáct miliard jen tak, jako zálohu na letadla, přitom to je až 60 procent výdajů, za které se měla modernizovat armáda, říká místopředseda sociálních demokratů a lídr strany pro eurovolby Lubomír Zaorálek.

Celý článek
0

FinFocus: Výpovědi bez udání důvodu by rozpohybovaly zamrzlý trh práce

V dalším dílu rubriky FinFocus se zaměřujeme na současný stav trhu práce. Lidé aktuálně jen minimálně mění zaměstnání, trh práce je proto zamrzlý a firmy trápí nedostatek talentů. Jak z toho ven? A může být řešením legislativní přijetí výpovědí bez udání důvodu ze strany zaměstnavatele? Na to odpovídají zástupci významných firem.

V dalším dílu rubriky FinFocus se zaměřujeme na současný stav trhu práce. Lidé aktuálně jen minimálně mění zaměstnání, trh práce je proto zamrzlý a firmy trápí nedostatek talentů. Jak z toho ven? A může být řešením legislativní přijetí výpovědí bez udání důvodu ze strany zaměstnavatele? Na to odpovídají zástupci významných firem.

Celý článek
0

Vítěz Dakaru Macík: Stavíme elektrický kamion. Nechci ale, aby někdo říkal, co máme dělat.

„Během posledních tří let jsme pracovali na vývoji prvního závodního kamionu poháněného výhradně elektrickým motorem. Aktivně sledujeme aktuální trendy, ale zároveň nerad přijímám, když mi někdo nařizuje, co mám dělat. Tento projekt představuje první krok směrem k tomu, abychom za deset let představili něco, co bude mít skutečný význam,“ říká Martin Macík, vítěz kategorie kamionů na Rallye Dakar 2024. Sám však zaujímá kritický postoj k elektrické mobilitě a tvrdí, že by lidé měli mít možnost volby. Nesdílí přesvědčení, že přechod na elektromobily dramaticky sníží emise.

„Během posledních tří let jsme pracovali na vývoji prvního závodního kamionu poháněného výhradně elektrickým motorem. Aktivně sledujeme aktuální trendy, ale zároveň nerad přijímám, když mi někdo nařizuje, co mám dělat. Tento projekt představuje první krok směrem k tomu, abychom za deset let představili něco, co bude mít skutečný význam,“ říká Martin Macík, vítěz kategorie kamionů na Rallye Dakar 2024. Sám však zaujímá kritický postoj k elektrické mobilitě a tvrdí, že by lidé měli mít možnost volby. Nesdílí přesvědčení, že přechod na elektromobily dramaticky sníží emise.

Celý článek
0