Ilustrační foto: Shutterstock.com
Příměstská doprava
To nikdo nečekal. Černých pasažérů je kolem Prahy méně, než tvrdily odhady
Když středočeský dopravce umožnil cestujícím nastupovat do autobusů všemi dveřmi, počítal kvůli černým pasažérům se ztrátou na tržbách až 15 procent. To se kupodivu nepotvrdilo.
čtk
Odhadované ztráty na tržbách v souvislosti s nastupováním cestujících všemi dveřmi na některých středočeských linkách Pražské integrované dopravy (PID) jsou do čtyř procent.
V září odhalili revizoři na linkách přes pět procent pasažérů bez jízdenky, což je výrazně méně, než se čekalo, uvedl krajský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).
Nový režim, který má urychlovat cestování a zkracovat zpoždění kvůli odbavování nastupujících, funguje od srpna. Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) kvůli novince nabrala desítky revizorů a zvýšila pokuty za jízdu bez jízdenky.
„Dopad je poměrně razantní a pozitivní, zkrácení dojezdových dob v některých exponovaných místech je mezi třemi a pěti minutami a na některých linkách, třeba v oblasti Roztok, až kolem deseti minut. Z velké části to eliminovalo zpoždění autobusů ve špičkách,“ řekl Borecký.
Obavy z množství cestujících bez jízdenky a výraznějšího poklesu tržeb se podle Boreckého zatím nenaplnily. „Černých pasažérů bylo 5,3 procenta, což je výrazně pod odhady, a výrazně pod odhady jsou i teoretické ztráty na tržbách. Rezerva v systému byla nastavená až na 15 procent, což by samozřejmě ekonomicky únosné nebylo, ale odhadované ztráty jsou nyní do čtyř procent,“ řekl Borecký. Dodal, že tržby za září v absolutních číslech meziročně vzrostly o 1,2 procenta.
Zásadní pro vyhodnocení budou podle Boreckého data za období od října do prosince, kdy si cestující budou obnovovat kupony. Pokud by se trend udržel, teoretické ztráty z černých pasažérů by podle radního byly do 50 milionů korun ročně, což je výrazně pod limitem, který byl nastavovaný na 250 až 300 milionů.
Revizoři v září na všech linkách zkontrolovali 16 460 cestujících, zachytili celkem 876 lidí bez jízdenky. „Černí pasažéři v systému vždy byli, ale protože nebyl rozvinutý systém revizorů, tak jsme je nezachytili,“ míní Borecký.
V náboru revizorů podle něj IDSK dál pokračuje, více by se měli zaměřit na vlaky. „Náš cíl je postupně otevřít všechny linky v kraji, ale nejdřív musíme být schopni je všechny kontrolovat,“ řekl Borecký. Případné rozšiřování režimu podle něj nebude dřív než příští rok o prázdninách.
Nástup všemi dveřmi je od 1. srpna možný na 118 příměstských a regionálních linkách PID. Týká se hlavně spojů z Prahy do okolních obcí, které mají více zastávek v hlavním městě. Do srpna mohli cestující nastupovat jen předními dveřmi.
