Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Potíže společnosti Evergrande by mohly být tečkou za nekontrolovaným růstem čínského nemovitostního trhu.
Sociální sítě minulý týden obletělo bizarní video natočené ve městě Kchun-ming v čínské provincii Jün-nan. K vidění v něm byla řízená demolice nedokončených výškových domů z rozsáhlého, ovšem kvůli nedostatku financí nikdy nedokončeného developerského projektu. Pohled na patnáct mrakodrapů, jak se spořádaně sesouvají k zemi v oblaku prachu, byl fascinující.
Video zároveň působilo téměř symbolicky: Čína v posledních letech procházela obrovským stavebním rozmachem, který štědře podporovaly úvěrovým financováním také místní banky. Mnoho megalomanských plánů ale zkrachovalo kvůli nezájmu lidí a výsledkem jsou i celá „města duchů“ s dokončenými, ale neobydlenými bytovými domy.
Stejné zhroucení nyní hrozí jedné z největších tamních developerských skupin, společnosti Evergrande, vlastněné miliardářem Sü Ťia-jinem. Moloch, který má na kontě přes 800 dokončených i rozestavěných developerských projektů ve více než dvou stovkách měst, se dostal do potíží právě kvůli dluhovému financování staveb. Dokud ekonomika šlapala, dařilo se manažerům Evergrande tlačit obrovský balík závazků před sebou.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
