Že mají evropské automobilky problém s odbytem elektromobilů, je věc známá. Že to ale může mít vliv nejen na hospodaření bohatých koncernů, ale i na kapsu každého z nás, dochází zatím jen někomu.
Že mají evropské automobilky problém s odbytem elektromobilů, je věc známá. Že to ale může mít vliv nejen na hospodaření bohatých koncernů, ale i na kapsu každého z nás, dochází zatím jen někomu.
Výmluva, která Čechy spolehlivě irituje? Že minulé šampionáty byly mnohem dražší, glosuje analytik Hrotu24 Miroslav Zámečník.
Výmluva, která Čechy spolehlivě irituje? Že minulé šampionáty byly mnohem dražší, glosuje analytik Hrotu24 Miroslav Zámečník.
Po nájemném dojde na oblíbené turecké jídlo: německá krajní levice chce na kebab zavést cenový strop.
Po nájemném dojde na oblíbené turecké jídlo: německá krajní levice chce na kebab zavést cenový strop.
Nový pražský územní plán překonal jednu z posledních překážek. Kompromisní varianta rozšíří území pro výstavbu o stovky hektarů
Prakticky veškerá nová výstavba v Praze dnes narazí na první problém ještě předtím, než developer vůbec poprvé otevře dveře kanceláře stavebního úřadu.
Většina pozemků určených podle starého územního plánu pro nové byty, kanceláře nebo obchody je už zastavěná. A tak je potřeba nejprve se dohodnout s radnicí na změně územního plánu. Přetahovaná většinou trvá několik let. O to větší netrpělivost proto doprovází čekání na metropolitní plán, který by měl stavařům uvolnit ruce u dalších stovek hektarů pro nové projekty.
Pražský primátor Zdeněk Hřib minulý týden přišel s nadějnou zprávou: po zdlouhavých jednáních se podařilo upéct kompromis mezi magistrátem, městskými částmi i ministerskými úředníky a vyřešit tisíce připomínek k poslednímu návrhu z roku 2018. Stále je tak podle něj ve hře plánovaný termín platnosti metropolitního plánu od začátku příštího roku.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
