Podle Michala Španěla, manažera a datového analytika portálu JenPráce.cz, se umělá inteligence v logistice výrazně posune od podpůrného nástroje k aktivní součásti řízení provozu. Klíčová nebude samotná dostupnost dat, ale jejich schopnost v reálném čase ovlivňovat rozhodování – od plánování tras až po řízení kapacit skladů a vozových parků.

„AI řešení budou stále častěji propojovat data z různých provozních i obchodních zdrojů a reagovat na změny poptávky nebo dopravní situace bez nutnosti manuálních zásahů,“ říká Španěl. Význam poroste také u prediktivních modelů, které dokážou identifikovat provozní rizika dříve, než se projeví zpožděním nebo neefektivním využitím zdrojů. Firmy, které tyto přístupy zapojí systematicky, získají schopnost plánovat s větším předstihem a omezit krizová řešení „až zpětně“.

ByznysByznys

Regionální doprava se mění: České dráhy plánují stovku bateriových vlaků

Automatizace jako nástroj stability

Automatizace v logistice nebude jen otázkou rychlosti nebo úspor práce. Její hlavní přínos se přesune ke stabilitě provozu. Vedle robotických vychystávacích systémů a autonomních manipulačních jednotek se technologie začnou výrazněji prosazovat i v oblastech, které dosud zůstávaly stranou technologického rozvoje.

Typickým příkladem jsou autonomní úklidové a servisní stroje, které se budou stávat běžnou součástí logistických hal. Zajistí konzistentní hygienický a bezpečnostní standard bez závislosti na dostupnosti pracovní síly. Provozní týmy se tak budou moci více soustředit na řízení výkonu a procesů, nikoli na řešení rutinních činností.

Kybernetická bezpečnost už není jen IT problém

S rostoucí digitalizací a propojováním systémů poroste i citlivost logistiky na kybernetická rizika. Podle Jana Dvořáka, výkonného ředitele Počítačové školy GOPAS, nebudou výpadky cloudových řešení, kybernetické útoky nebo úniky dat představovat pouze IT incident, ale přímé ohrožení plynulosti skladového i dopravního provozu.

Firmy proto začnou kybernetickou bezpečnost vnímat jako součást řízení provozních rizik. Investice se zaměří na řízení přístupů, oprávnění a zabezpečení datových toků mezi partnery v dodavatelském řetězci. Bezpečnost se tak v roce 2026 stane jedním z klíčových předpokladů stability, dohledatelnosti a důvěryhodnosti logistických služeb.

TechnologieTechnologie

Pět kamionů, jeden volant. SANY hledá realistickou cestu k autonomní dopravě

Energie jako říditelná veličina

Podle Pavla Bursy ze společnosti Resacs přestane být energie v logistice vnímána jako fixní náklad a stane se aktivně řízenou proměnnou. Fotovoltaické systémy, bateriová úložiště a inteligentní energetický management se budou prosazovat jako standardní součást infrastruktury moderních logistických areálů.

Kombinace vlastní výroby energie s prediktivním řízením spotřeby umožní firmám zvýšit provozní stabilitu a snížit citlivost na cenové výkyvy i externí omezení dodávek. Energetika se tak stane plnohodnotnou logistickou kompetencí, nikoli pouze technickým zázemím.

Telematika a řízení dopravy v reálném čase

V oblasti dopravy se bude ještě více prosazovat práce s daty v reálném čase. Podle Roberta Knapa ze společnosti VARS BRNO budou chytré systémy stále častěji propojovat telematiku, senzorická data a dispečerské řízení do jednotného přehledu.

Taková řešení umožní predikovat vývoj dopravní situace, upravovat řízení provozu nebo optimalizovat průjezd klíčových uzlů na úrovni měst i regionů. Pro logistické firmy to znamená vyšší předvídatelnost přepravních časů a menší závislost na improvizaci v terénu.

Logistika řízená softwarem místo jednotlivců

V roce 2026 se bude prosazovat model, v němž budou provozní rozhodnutí pevně zakotvena v softwarových pravidlech a algoritmech. „Provozní logika bude integrována do systémů, které automaticky reagují na změny kapacit, priorit nebo tržních podmínek,“ říká Adam Rožánek z Trenýrkárna.cz.

Výsledkem bude vyšší konzistence rozhodování, menší výkyvy v provozu a lepší škálovatelnost. Stabilita už nebude tolik závislá na zkušenostech jednotlivců, ale na kvalitě nastavení celého systému.

SpolečnostSpolečnost

Bič na přetížené kamiony. Na Pražském okruhu přibudou vysokorychlostní váhy

Compliance se přesouvá přímo do provozu

Rostoucí komplexita regulací – od bezpečnosti přes environmentální pravidla až po přeshraniční omezení – povede firmy k tomu, aby compliance přestaly řešit odděleně od provozu. Vybraná pravidla se začnou promítat přímo do plánovacích a rozhodovacích procesů.

První implementace ukazují, že automatické zohlednění omezení už ve fázi plánování dokáže snížit riziko pozdějších zásahů a nákladných operativních korekcí. Zatím půjde spíše o cílená řešení v kritických segmentech, kde se regulatorní chyby nejrychleji promítají do zdržení a nákladů.

AI mění i HR a strukturu práce

Automatizace a umělá inteligence se výrazně projeví také ve struktuře pracovních pozic. Rutinní manuální práce bude postupně ubývat, zatímco poroste poptávka po odbornících na data, systémy a jejich integraci do provozu.

„Zvýší se nároky i na stávající zaměstnance. Schopnost pracovat s digitálními platformami a chápat logiku automatizovaných procesů bude klíčová,“ říká Španěl. HR strategie se proto budou více orientovat na rekvalifikace, interní vzdělávání a dlouhodobý rozvoj kompetencí.

Elektrifikace flotil bez iluzí

Elektrifikace dopravních flotil se podle Pavla Bursy začne prosazovat méně jako marketingové téma a více jako praktická provozní otázka. Tlak na emisní reporting, rozdílné regulace ve městech i proměnlivé ceny energií povedou dopravce k přehodnocení skladby vozového parku, zejména u pravidelných tras a městské distribuce.

Klíčovou roli přitom sehrají otázky energetického zázemí – řízení nabíjení, kapacity sítě a kombinace vlastní výroby energie s bateriovými úložišti. Schopnost sladit elektrifikaci s reálnými provozními podmínkami rozhodne o její dlouhodobé životaschopnosti.

Logistika jako nepřetržitý datový tok

Podle Michala Černého ze společnosti Audiopro se bude logistika stále více chápat jako kontinuální datový tok, nikoli jako sled oddělených kroků. Změny v jednom bodě řetězce se okamžitě promítnou do plánování, dopravy i skladových operací.

Firmy, které dokážou s touto kontinuitou dat pracovat, získají vyšší míru kontroly nad provozem a sníží počet výjimek řešených manuálně. Právě schopnost řídit logistiku jako propojený celek se v roce 2026 stane jedním z klíčových faktorů provozní efektivity.