Elektromobily to v USA nemají lehké. Američané dál dávají přednost spalovacím motorům
Foto: Adam Opatrný
Spalovací motory
Američané dál preferují spalovací motory. Elektromobily zůstávají na vedlejší koleji
Přestože automobilky masivně investují do elektromobility, preference amerického spotřebitele zůstávají u starých jistot. Podle studie Deloitte se zájem o spalovací motory drží, zatímco poptávka po elektromobilech roste jen velmi mírně.
Redaktor junior
I přes rostoucí tlak na přechod k elektromobilitě zůstávají spalovací motory ve Spojených státech hlavní volbou při nákupu auta. Podle nové globální studie 2026 Global Automotive Consumer Study společnosti Deloitte, založené na odpovědích více než 28 tisíc spotřebitelů ze 27 zemí, zájem amerických zákazníků o elektromobily vzrostl meziročně jen o dva procentní body na 7 procent. Zájem o spalovací vozy se drží na stabilních 61 procenta, následován zájmem o hybridy na 26 procentech.
Hlavními překážkami pro rozšíření elektromobilů v USA zůstávají dojezd (47 % respondentů), doba nabíjení (44 %) a celkové náklady (40 %). Ačkoli většina potenciálních zájemců plánuje nabíjet své auto doma (77 %), více než polovina (53 %) přiznává, že zatím nemá k dispozici domácí nabíječku, což zvyšuje počáteční investici.
Praha se mění: od roku 2030 budou zřejmě moci jezdit jako taxi jen elektromobily
Studie také ukazuje pokles věrnosti ke značkám. Více než polovina Američanů (53 %) plánuje při příštím nákupu změnit značku. Rozhodující při výběru té nové je především kvalita, výkon a cena. Původ značky přitom ztrácí na důležitosti, 46 procent zákazníků uvádí, že jim nezáleží, odkud automobil pochází, pokud splňuje jejich očekávání.
Loajalita ke značce nadále klesá, 53 % dotázaných amerických spotřebitelů plánuje při koupi dalšího vozidla zvolit jinou značku
Foto: Adam Opatrný
Pro výběr dalšího vozu je pro Američany nejdůležitější výhodná cena (62 %), přehledná cenová nabídka (47 %) a možnost osobní prohlídky vozidla (40 %). I nadále tak hrají významnou roli autorizovaní dealeři, a to nejen při prodeji, ale také v rámci servisu. U svého autorizovaného dealera si nechalo poslední opravu udělat 57 procent respondentů. „Zkušenost s poprodejním servisem se stává klíčem k dlouhodobé důvěře zákazníka,“ uvedla Lisa Walkerová, místopředsedkyně Deloitte a vedoucí automobilového sektoru v USA.
Nošovická automobilka Hyundai vyrobila loni 276.175 aut, méně než předloni
S rostoucím významem digitálních technologií se automobilky snaží nabídnout auta, která je možné upravovat na dálku pomocí softwarových aktualizací. Více než polovina spotřebitelů (52 %) by si auto ponechala déle, pokud by dostávalo pravidelné aktualizace bez nutnosti návštěvy servisu. Jenže ochota za tyto funkce připlácet je nízká – 38 procent by nejraději neplatilo nic, dalších 28 procent konzumentů by pak bylo ochotno zaplatit maximálně 5 procent nad základní cenu vozu.
Amerického spotřebitele od elektromobility odrazuje nedostatečný dojezd, dlouhé nabíjení i vysoká cena
Foto: Adam Opatrný
„Jak se globální automobilový průmysl posouvá směrem k digitálně řízeným vozidlům, možnost průběžných vylepšení se stává silným nástrojem pro prodloužení životnosti aut a posílení věrnosti zákazníků. Zároveň ale vzniká strategické dilema: bezdrátové aktualizace sice zvyšují bezpečnost a výkon a snižují náklady na záruky, ale také mohou udržet vůz pocitově nový po delší dobu, čímž zpomalí cyklus jeho výměny.“ uvedl Jody Stidham, globální ředitel automobilové divize Deloitte.
Zájem o digitální funkce se nejvíce soustředí na bezpečnostní prvky jako např. sledování proti krádeži, detekci chodců nebo nouzové volání. Současně ale roste nedůvěra vůči sběru osobních dat, zejména z mobilních zařízení, kamer v kabině nebo GPS. Podle Deloitte automobilový průmysl prochází zásadní proměnou. Rostoucí ceny, nové požadavky na užitnou hodnotu a tlak na dlouhodobou životnost vozidel zásadně ovlivňují chování zákazníků. Důležitější než kdy dřív je, jakou podporu a péči dokáže značka poskytnout i po prodeji.
