Hořící tanker na moři (ilustrační foto)
Shutterstock.com
Tajemná záře nad Bosporem
Zkáza pro stínovou flotilu: dva ruské tankery na sankčním seznamu explodovaly a vzplály
Obě lodě, známé jako součást ruské flotily obcházející sankce na vývoz ropy, utrpěly těžká poškození. Posádky se podařilo zachránit, incident však znovu otevírá otázky bezpečnosti plavby i ekologických rizik v regionu.
editor
Dva sankcionované ropné tankery spojené s ruskou „stínovou flotilou“ – Kairos a Virat – v pátek explodovaly a vzplály v Černém moři několik desítek námořních mil od tureckého pobřeží. Podle tureckých úřadů šlo o dva oddělené incidenty, které spustily rozsáhlou záchrannou operaci.
První tanker, Kairos plující pod gambijskou vlajkou, explodoval přibližně 28 námořních mil od provincie Kocaeli při cestě z Egypta do ruského Novorossijsku. Loď byla tou dobou podle všeho bez nákladu, popisují Euronews.
Jen krátce poté bylo podle stejného webu hlášeno poškození druhého tankeru, Virat, asi 35 námořních mil od tureckého pobřeží. Obě posádky – 25 lidí na Kairosu a 20 na Viratu – byly zachráněny díky rychlému zásahu pobřežní stráže.
Turecké ministerstvo dopravy uvedlo, že výbuch na Kairosu mohl způsobit „vnější zásah“, ale nepřiblížilo jeho původ. Úřady nevylučují ani námořní minu, ani cílený útok.
Podle CNN se později k útoku přihlásila Ukrajina. Web zpravodajské televize cituje zdroj z bezpečnostní služby v rukou Kyjeva, který tvrdí, že obě lodě zasáhly podmořské drony. Rusko se k incidentu bezprostředně nevyjádřilo.
V posledních letech došlo v Černém moři k několika událostem, kdy lodě narazily na miny unášené vodními proudy. Zatímco vyšetřování pokračuje, turecké námořní orgány zpřísnily dohled nad plavbou směrem k Bosporu a monitorují pohyb dalších lodí.
Oblast vysokého rizika
Obě lodě jsou dlouhodobě sledovány kvůli sankcím zavedeným po ruské invazi na Ukrajinu v roce 2022. Patří ke stovkám starších tankerů, které Rusko používá k obcházení cenového stropu a sankcí na vývoz ropy.
Virat, postavený v roce 2018, byl sankcionován USA letos v lednu, následovaly EU, Švýcarsko, Británie a Kanada. Kairos, vyrobený v roce 2002, zařadila na sankční seznam EU v červenci, později i Británie a Švýcarsko.
Podle databáze OpenSanctions tato „stínová flotila“ generuje Rusku miliardové příjmy díky složitým vlastnickým strukturám, používání vlajek třetích zemí a utajování skutečných provozovatelů. Zároveň představuje výrazné ekologické riziko, protože lodě často plují bez pojistek a mimo standardní technické kontroly.
Páteční výbuchy znovu zvýšily obavy o bezpečnost plavby i stav životního prostředí v Černém moři, které je kvůli válce, minám a historické munici dlouhodobě považováno za vysoce rizikovou oblast.
