Součástí smlouvy, podepsané loni v září, je zajištění servisu vlaků na 15 let. Všechny soupravy, vyráběné v Plzni a Ostravě, strojírny dodají do konce srpna příštího roku. ČTK to řekl mluvčí plzeňské strojírenské skupiny Jan Švehla.

První vlak pro Bulharsko dokončila Škoda Group za 14 měsíců od podpisu smlouvy. Kontrakt je pro skupinu prvním pro bulharskou železnici v moderní historii, před více než 50 lety tam dodala lokomotivy. „Naše země udržují vztahy dlouhodobě a tímto je ještě posílíme. Jsme přesvědčeni, že získáme i další zakázky ve výběrových řízeních, jichž se v Bulharsku zúčastníme,“ řekl generální ředitel Petr Novotný.

TechnologieTechnologie

Škoda Group rozvíjí železnici v Uzbekistánu. Založí firmu pro montáž a servis kolejových vozidel

Nové vlaky převezou až 333 sedících. „Vycházejí z konceptu RegioPanterů dodaných na jižní Moravu, ale je tam řada inovovaných prvků, zejména elektroniky,“ uvedl projektový manažer Petr Soubusta. Na přání zákazníka mají jednotky specifické barevné schéma, klimatizaci, nový interiér i informační a kamerový systém a zabezpečovač ETCS Level 2, tedy nejvyšší standard evropského zabezpečení.

Bulhaři využijí podle Soubusty hlavně čtyřvozové jednotky, ale podle jejich požadavků se budou na zkušebním okruhu ve Velimi testovat i dvě spřažené soupravy. „Část vlaků má jezdit okolo Sofie, část kolem Plovdivu a Ruse, ještě se to vyjasňuje. Plánovaná je také trasa ze Sofie do Varny. Maximální rychlost je 160 kilometrů v hodině,“ uvedl Soubusta. Poslední soupravu má Škoda Group odeslat do konce srpna příštího roku.

ByznysByznys

Škoda Group a TATA AutoComp: Spojení sil pro indické koleje