Podle deníku Kommersant přepravili letos ruští vývozci po Severní mořské cestě zhruba 13,4 milionu barelů ropy, zatímco loni to bylo kolem 14 milionů. Ještě před rokem přitom objem přepravy vzrostl meziročně o 30 procent a očekávalo se, že trend bude pokračovat.

Letos se ale ukazuje, že optimismus byl přehnaný – arktická cesta zůstává jen doplňkem k hlavním exportním trasám, konstatuje specializovaný zpravodajský web Oilprice.com.

Trasa přes Arktidu zkracuje cestu k čínským přístavům o přibližně deset dní oproti Suezskému průplavu, lze ji však využívat pouze během několika teplejších měsíců. S příchodem zimy se doprava rychle komplikuje.

Lukrativní ropná poleLukrativní ropná pole

Západ slaví vítězství: Lukoil prchá z Iráku, sankce USA a EU drtí ruský ropný sektor

Na problémy narazily i dodávky zkapalněného plynu (LNG). Plavidla společnosti Novatek, provozující závod Arctic LNG-2, už začala přesměrovávat tankery přes Suez. Loď Buran se podle satelitních snímků marně snažila proplout vznikajícím ledem severně od Beringova průlivu.

Ruské arktické ambice tak oslabují pod tlakem západních sankcí i přírody – a Moskva bude muset pro svůj asijský export hledat jiné, delší a dražší cesty.

Víc než plácnutí do vodyVíc než plácnutí do vody

Napětí v Baltu: německé letectvo získalo moderního lovce ponorek. V mířidlech má i ruskou stínovou flotilu