Pavel Frydryšek, garant a lektor MBA programů na NEWTON University a partner a technický ředitel SVOBODA & PRUCHA
IPR / NEWTON University / Shutterstock.com, koláž Hrot24
Metropolitní plán Prahy: krok správným směrem, ale s nevyužitým potenciálem
Po letech příprav se Praha přibližuje k modernímu plánování města. Aktualizovaný Metropolitní plán přináší čitelnější pravidla, důraz na vnitřní rozvoj a lepší provázání s dopravní infrastrukturou. Zároveň ale odhaluje limity odvahy, zejména v práci s výškou staveb a koncentrací rozvoje tam, kde by to mělo největší smysl.
Pavel Frydryšek
Aktualizovaný návrh Metropolitního plánu Prahy, zveřejněný 20. října 2025, představuje po letech příprav podstatný moment pro rozvoj města. Po dvou veřejných projednáních v listopadu a uzavření připomínek na začátku prosince se Praha posouvá od improvizace k čitelnějším pravidlům a digitálnímu plánování. To je bezesporu pozitivní zpráva.
Co je krokem správným směrem
Z pohledu developmentu vítáme ambici plánu být srozumitelnější než zastaralý územní plán z roku 1999. Klíčový je důraz na rozvoj „dovnitř" města – práci s brownfieldy, podporu smíšených čtvrtí a propojení rozvoje s investicemi do metra, tramvají a železnice.
Plán navíc dopředu rezervuje koridory klíčových dopravních staveb, což může významně zrychlit přípravu infrastruktury. Pozitivním krokem je také poprvé zavedená celoměstská výšková regulace v takové šíři. Ta brání nahodilým dominantám, chrání panoráma hlavního města a získala podporu UNESCO, což je pro mezinárodní vnímání Prahy důležité.
Oprávněná kritika není brzděním
Je však potřeba otevřeně říci, že kritika z různých stran není pouhou snahou o „brždění výstavby". Městské části upozorňují na potřebu lépe definovat funkční mix a kapacity – bez toho se obtížně plánují školy, sportoviště a dopravní obslužnost.
Neziskové organizace varují před vágností některých pravidel, rizikem sporů a před nedostatečnou ochranou zeleně v parcích či na sídlištích.
Praha ukázala Metropolitní plán. Vyjádřit se k němu můžete i vy
Tyto výtky stojí za zapracování. Dobrý plán má být srozumitelný a předvídatelný nejen pro investory, ale především pro obyvatele a úřady. Srozumitelnost a důvěra veřejnosti jsou podmínkou rychlejšího povolování projektů.
Promarněná příležitost výškové ambice
Za největší nevyužitý potenciál považujeme práci s výškou staveb. Respekt k historickému centru je správný a nutný, ale modrení metropole by měla mít odvahu umožnit skutečně vyšší stavby tam, kde to dává urbanistický i dopravní smysl – u velkých dopravních uzlů.
Praha potřebuje konkretně vymezené „transit-oriented" zóny (například Florenc, Smíchov, Vysočany či Holešovice), kde lze koncentrovat část kapacit do výšky výměnou za kvalitní veřejný prostor, občanskou vybavenost a férový podíl na infrastruktuře.
Koncentrace u dopravních uzlů je jeden z nejrychlejších způsobů, jak podpořit město krátkých vzdáleností, omezit dojíždění a nezabírat další krajinu v okolí metropole. Bez této odvahy budeme nadále rozprostírat tlak do širšího okolí a prodlužovat dojíždění.
Metropolitní plán vnímáme jako krok správným směrem. Aby se však stal skutečným nástrojem pro zlepšení dostupnosti bydlení a konkurenceschopnosti Prahy, je potřeba dotáhnout srozumitelná pravidla, posílit ochranu zeleně, a především umožnit odvážnější, ale řízenou práci s výškou tam, kde to městská struktura a doprava unesou. Jen tak může být plán zároveň prorůstový i dlouhodobě udržitelný.
Autor je garant a lektor MBA programů na NEWTON University partner a technický ředitel SVOBODA & PRUCHA
Máte co říci? Pošlete nám svůj komentář na komentare@hrotmedia.cz
