Ocelárna Dabrowa Gornicza v Polsku
Shutterstock.com
Maďarsko a Polsko hlásí prudký propad průmyslu, EU přitom roste
V době, kdy se většina Evropy nadechuje k průmyslovému oživení, dvě klíčové ekonomiky střední Evropy – Maďarsko a Polsko – zůstávají stát na místě. Ba co víc, jejich průmyslová výroba v listopadu 2025 vykázala pokles, který ostře kontrastuje s mírným růstem napříč Evropskou unií.
šéfredaktor
Podle čerstvých dat Eurostatu se maďarská průmyslová produkce meziročně propadla o 5,4 procenta. Jde o citelné zhoršení oproti říjnovému poklesu o 2,7 procenta a také výsledek výrazně horší, než předpokládané snížení o 2,2 procenta. V tomto měsíci předčila Maďarsko negativně už jen Bulharsko (–9,3 %) a Malta (–8,2 %), což ji zařadilo mezi tři nejhůře performující ekonomiky celé sedmadvacítky.
Naděje zhasla ve stínu továren
Zásadní díl propadu v Maďarsku připadá na útlum ve výrobě vozidel a elektrických zařízení – tedy pilíře domácího průmyslu. A to i přes to, že v předchozích dvou měsících maďarské statistiky hlásily mírný růst a očekávalo se, že spuštění nových výrobních kapacit automobilky BMW přinese další vzpruhu. Ta se ale nekonala.
„Výkon maďarského průmyslu byl v listopadu opět výrazným zklamáním,“ konstatují analytici ING. Na sezónně očištěné bázi klesla produkce o 2 % oproti říjnu, což znamená návrat k negativnímu trendu i navzdory předchozím nadějným signálům. V souhrnu za prvních jedenáct měsíců roku 2025 byla výroba v zemi o 3,5 % nižší než za stejné období v roce 2024.
Polsko: Obrat dolů po růstovém říjnu
Ani severní soused Maďarska na tom nebyl lépe. Průmyslová výroba v Polsku, očištěná o pracovní dny, se meziročně snížila o 0,6 %. V říjnu přitom ještě rostla o 3,5 %. Podle údajů polského statistického úřadu GUS činil propad dokonce 1,1 %, což znamená první meziroční pokles od června. Výroba v samotném zpracovatelském průmyslu klesla o 1,4 %, sektor energií se propadl o 2,1 %.
Ani zde se nejedná o izolovaný výkyv, ale o odraz strukturálních potíží. Polský a maďarský průmysl jsou silně napojené na automobilový sektor, který se potýká s ochabující poptávkou z klíčových západoevropských trhů – zejména z Německa. Právě ten přitom dlouhodobě představuje hlavní odbytiště pro vývoz z obou zemí.
EU zrychluje, střed Evropy váhá
Zatímco Budapešť i Varšava zažívají průmyslovou kocovinu, zbytek Unie mírně ožil. Průmyslová produkce v celé EU v listopadu vzrostla meziročně o 2,2 %, zatímco v eurozóně byl růst ještě o desetinu procentního bodu vyšší (2,5 %). Čísla tak ukazují, že i přes přetrvávající geopolitické napětí a nejistoty spojené s energetikou se evropská ekonomika pomalu nadechuje.
V kontrastu s tím působí výsledky středoevropských zemí jako o to palčivější výstraha. Obě ekonomiky byly v minulosti tahouny regionálního růstu, ale nyní se zdá, že jejich závislost na automobilovém průmyslu se stala jejich Achillovou patou.
