Společnost oznámila, že investice bude směřovat do montážního závodu v Louisville a do BlueOval bateriového parku v Michiganu. Tato iniciativa má potenciál „vytvořit nebo zajistit“ až 4 000 pracovních míst, což je pro místní ekonomiku významný přínos. Výroba se zaměří na novou řadu elektromobilů, která začne s pickupem s cenou pouhých 30 000 dolarů. Kromě toho se Ford zaměří na výrobu pokročilých LFP baterií pro elektrická vozidla.

DotaceDotace

Itálie rozdá stovky milionů eur na elektromobily. Bojuje za čistší vzduch

Nové modely, včetně zmíněného pickupu, budou vyráběny na nové univerzální platformě pro elektromobily, kterou Ford vyvinul s cílem kombinovat dostupnost s vysokou kvalitou. První vůz by měl sjíždět z výrobní linky v roce 2027.

Prezident a generální ředitel Fordu, Jim Farley, uvedl: „Přistoupili jsme k radikálnímu řešení velmi obtížného úkolu: Vytvořit dostupná vozidla, která potěší zákazníky ve všech ohledech, na kterých záleží – design, inovace, flexibilita, prostor, požitek z jízdy a náklady na vlastnictví – a to s americkými pracovníky.“

Navzdory snahám o přechod na elektromobily Ford, stejně jako další velcí výrobci automobilů v USA, utrpěl v posledních letech značné ztráty. Podle The New York Times Ford za poslední dva a půl roku nasbíral ztráty ve výši 12 miliard dolarů, z toho 2,2 miliardy dolarů jen v první polovině tohoto roku. Prodeje elektromobilů se v tomto období zpomalily, přičemž celkový objem prodeje v první polovině roku klesl o 12 %.

Dokud je baterie v záruceDokud je baterie v záruce

Češi našli zálibu v ojetých elektroautech. Baví je nižší cena i čím dál hustší síť pro dobíjení

V kontextu těchto výzev je překvapivé, že Ford pokračuje v investicích do elektromobilů, zejména pod Trumpovou administrativou, která nemá pro elektromobily přílišné pochopení. Možná velikost investice do místních výrobních kapacit může změnit postoj Washingtonu.