Neuzavřené je v tuto chvíli výběrové řízení na poskytovatele dopravy pro českou část linky Ex36 z Prahy přes Plzeň a Domažlice do Mnichova
Shutterstock.com
České dráhy ovládly výběrové řízení na tři rychlíkové linky z Brna. Porazily RegioJet i Leo Express
Výběrové řízení na provozovatele vlaků na linkách z Brna do Bohumína, Jeseníku či Šumperka a Olomouce vyhrály České dráhy (ČD), které o tom dnes informovaly v tiskové zprávě. V současné době dvě linky provozují ČD a jednu RegioJet. Společnosti RegioJet a Leo Express, které se o linky také ucházely, mají možnost se proti rozhodnutí ministerstva dopravy v 15denní lhůtě odvolat, uvedl server Zdopravy.cz.
čtk
Ministerstvo vybralo finančně nejvýhodnější nabídku. ČD podle serveru podaly nabídku s požadovanými kompenzacemi, tedy příspěvkem státu na provoz vlaků jako veřejné služby, ve výši čtvrtiny současné úrovně. RegioJet požadoval více než dvojnásobné kompenzace oproti ČD.
Vybraný dopravce bude na linkách jezdit šest let. Předpokládaná hodnota zakázky je zhruba 8,53 miliardy korun bez daně z přidané hodnoty.
Výběrové řízení se týkalo linky R8 z Brna přes Ostravu do Bohumína a R12 z Brna přes Olomouc do Jeseníku a Šumperka. Třetí linka označovaná R13 jezdí z Brna přes Břeclav do Olomouce. Linku R8 od prosince 2019 provozuje společnost RegioJet, zbývající dvě linky obsluhují ČD. S výjimkou linky R12 v úseku Zábřeh na Moravě - Jeseník by měl vybraný dopravce začít spoje provozovat od prosince 2027, mezi Zábřehem a Jeseníkem pak od prosince 2029.
Na trati R13 bude nadále jezdit šest souprav InterPanter, které byly pořízeny s využitím dotací. Na linkách z Brna do Bohumína a do Jeseníku a Šumperka počítají ČD s nasazením klimatizovaných souprav s maximální rychlostí 140 až 160 km/h.
„Podle nové smlouvy bude linka R8 provozována v základním hodinovém taktu, linky R12 a R13 pak ve dvouhodinovém taktu s možností vedení posilových spojů v přepravních špičkách v části trasy,“ uvedly dnes v tiskové zprávě ČD. Vlaky dopravce podle něj za rok takto ujedou téměř pět milionů kilometrů.
Neuzavřené je v tuto chvíli výběrové řízení na poskytovatele dopravy pro českou část linky Ex36 z Prahy přes Plzeň a Domažlice do Mnichova, které ministerstvo vypsalo loni v říjnu, napsal server Zdopravy. Vybraný dopravce má na lince jezdit pět let od prosince 2026. Odhadovaná hodnota zakázky je 1,4 miliardy korun. Soutěž na německou část trati vypsala německá strana v září.
