Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Dodávky zemního plynu ve formě LNG po moři jsou pro Evropu od začátku války na Ukrajině naprosto zásadní. Jejich cena ale značně kolísá. V současnosti obchodníci spekulují, že cena této komodity kvůli geopolitickým rizikům v oblasti Blízkého východu poroste.
Obchodníci v investičních fondech stále častěji věří scénáři, že cena zemního plynu na evropském trhu poroste. I proto takzvané dlouhé pozice, které počítají s růstem ceny, dosáhly v případě investičních fondů u futures kontraktů zemního plynu v Evropě na hodnotu 96,4 terawatthodiny, což v současných cenách představuje zhruba tři miliardy eur (75 miliard korun), vyplývá z údajů Intercontinental Exchange.
Tato úroveň je nyní nejvyšší od února 2022, kdy Rusko napadlo vojensky Ukrajinu, napsal list Financial Times.
I když od léta 2022 ceny zemního plynu v Evropě dramaticky klesly, stále jsou na vyšší úrovni, než v období před válkou a pandemií covidu. Pro evropský průmysl to ale znamená zásadní problém v udržení konkurenceschopnosti vůči výrobcům ve Spojených státech nebo v Číně.
Vyšší závislost starého kontinentu na dodávkách kapalného LNG znamená, že je trh mnohem více volatilní a je vystaven turbulencím v případě narušení námořních tras nebo v momentě, kdy dojde k odstávkám u exportních terminálů. Právě souběh několika negativních faktorů vyvolává obavy, že ceny těkavé komodity zásadně porostou.
V posledních měsících totiž došlo k narušení kapacit exportních zařízení ve Spojených státech a Austrálii, dvou zásadních hráčů v produkci LNG. Navíc investiční fondy berou v potaz vývoj války Izraele s palestinským hnutím Hamás v Gaze.
Toto významné geopolitické riziko totiž ohrožuje transportní trasy tankerů s fosilní komoditou. Přes Rudé moře totiž směřuje třináct procent evropských dodávek zkapalněného plynu. „Fondy berou v úvahu možné snížení objemu dodávek LNG procházejících dvěma klíčovými průlivy, Báb-al-Mandab a Hormuzským průlivem,“ vysvětlil Tom Marzec-Manser z poradenské společnosti ICIS.
Zemní plyn se nyní v nizozemském virtuálním uzlu TTF, který určuje cenu fosilní komodity na evropském trhu, obchoduje za třicet eur za jednu megawatthodinu, což je minimálně o deset eur více, než před vypuknutím plynové krize v roce 2021.
Zásobníky plynu jsou sice v EU plné z více než šedesáti procent, což je druhá nejlepší hodnota v historii, obchodníci nicméně kalkulují s možností, že na podzim poptávka po dodávkách LNG bude růst a s tím samozřejmě i cena.
Analytici banky Morgan Stanley uvedli, že dubnová poptávka po zemním plynu v Evropě meziročně rostla o osm procent a je tak pravděpodobné, že za celý rok 2024 bude vyšší. Míru nejistoty zvyšuje i nejasná budoucnost dodávek plynu z Ruska plynovodem vedoucím přes ukrajinské území. Kyjev o prodloužení smlouvy s Gazpromem už neuvažuje. Současný objem takto přepravovaného plynu v rámci EU představuje zhruba pět procent celkové evropské spotřeby.
