Bankovní systémy potřebují výrazně posílit ochranu před riziky, která přinesly nové technologie, blockchain a umělá inteligence
Bankovní systémy potřebují výrazně posílit ochranu před riziky, která přinesly nové technologie, blockchain a umělá inteligence
České Behavio, které vylepšuje reklamy tak, aby měly skutečný efekt, získalo další finanční injekci. Nizozemci mu poslali přes 55 milionů korun. Peníze chce firma použít na nové funkce umělé inteligence a další expanzi.
České Behavio, které vylepšuje reklamy tak, aby měly skutečný efekt, získalo další finanční injekci. Nizozemci mu poslali přes 55 milionů korun. Peníze chce firma použít na nové funkce umělé inteligence a další expanzi.
Francouzský státní koncern EdF netrpělivě čeká na rozhodnutí české vlády, kdo postaví až čtyři nové bloky v jaderných elektrárnách Temelín a Dukovany. Jde o zakázku za stovky miliard korun. Od zakázky Hinkley Point v Británii z roku 2016 by se pro EdF jednalo teprve o druhý zahraniční projekt v Evropě.
Francouzský státní koncern EdF netrpělivě čeká na rozhodnutí české vlády, kdo postaví až čtyři nové bloky v jaderných elektrárnách Temelín a Dukovany. Jde o zakázku za stovky miliard korun. Od zakázky Hinkley Point v Británii z roku 2016 by se pro EdF jednalo teprve o druhý zahraniční projekt v Evropě.
Dodávky zemního plynu ve formě LNG po moři jsou pro Evropu od začátku války na Ukrajině naprosto zásadní. Jejich cena ale značně kolísá. V současnosti obchodníci spekulují, že cena této komodity kvůli geopolitickým rizikům v oblasti Blízkého východu poroste.
Obchodníci v investičních fondech stále častěji věří scénáři, že cena zemního plynu na evropském trhu poroste. I proto takzvané dlouhé pozice, které počítají s růstem ceny, dosáhly v případě investičních fondů u futures kontraktů zemního plynu v Evropě na hodnotu 96,4 terawatthodiny, což v současných cenách představuje zhruba tři miliardy eur (75 miliard korun), vyplývá z údajů Intercontinental Exchange.
Tato úroveň je nyní nejvyšší od února 2022, kdy Rusko napadlo vojensky Ukrajinu, napsal list Financial Times.
I když od léta 2022 ceny zemního plynu v Evropě dramaticky klesly, stále jsou na vyšší úrovni, než v období před válkou a pandemií covidu. Pro evropský průmysl to ale znamená zásadní problém v udržení konkurenceschopnosti vůči výrobcům ve Spojených státech nebo v Číně.
Vyšší závislost starého kontinentu na dodávkách kapalného LNG znamená, že je trh mnohem více volatilní a je vystaven turbulencím v případě narušení námořních tras nebo v momentě, kdy dojde k odstávkám u exportních terminálů. Právě souběh několika negativních faktorů vyvolává obavy, že ceny těkavé komodity zásadně porostou.
V posledních měsících totiž došlo k narušení kapacit exportních zařízení ve Spojených státech a Austrálii, dvou zásadních hráčů v produkci LNG. Navíc investiční fondy berou v potaz vývoj války Izraele s palestinským hnutím Hamás v Gaze.
Toto významné geopolitické riziko totiž ohrožuje transportní trasy tankerů s fosilní komoditou. Přes Rudé moře totiž směřuje třináct procent evropských dodávek zkapalněného plynu. „Fondy berou v úvahu možné snížení objemu dodávek LNG procházejících dvěma klíčovými průlivy, Báb-al-Mandab a Hormuzským průlivem,“ vysvětlil Tom Marzec-Manser z poradenské společnosti ICIS.
Zemní plyn se nyní v nizozemském virtuálním uzlu TTF, který určuje cenu fosilní komodity na evropském trhu, obchoduje za třicet eur za jednu megawatthodinu, což je minimálně o deset eur více, než před vypuknutím plynové krize v roce 2021.
Zásobníky plynu jsou sice v EU plné z více než šedesáti procent, což je druhá nejlepší hodnota v historii, obchodníci nicméně kalkulují s možností, že na podzim poptávka po dodávkách LNG bude růst a s tím samozřejmě i cena.
Analytici banky Morgan Stanley uvedli, že dubnová poptávka po zemním plynu v Evropě meziročně rostla o osm procent a je tak pravděpodobné, že za celý rok 2024 bude vyšší. Míru nejistoty zvyšuje i nejasná budoucnost dodávek plynu z Ruska plynovodem vedoucím přes ukrajinské území. Kyjev o prodloužení smlouvy s Gazpromem už neuvažuje. Současný objem takto přepravovaného plynu v rámci EU představuje zhruba pět procent celkové evropské spotřeby.
