Letadlo A350-1000ULR (Ultra Long Range - s mimořádně dlouhým doletem) je zachycené na montážní lince ve francouzském Toulouse, kde jsou montovány všechny části trupu, křídla, ocasní část a podvozek.

Tento týden se přesune do nového hangáru, kde mu budou nainstalovány motory a přístroje pro letové zkoušky, uvedl Qantas.

Přemístění předchází rozsáhlému programu zkušebních letů, které mají začít příští rok. První komerční lety jsou naplánovány na první polovinu roku 2027.

Generální ředitelka aerolinek Qantas Vanessa Hudsonová uvedla, že projekt známý jako Project Sunrise (Východ slunce) se posunul o krok blíž k uskutečnění.

ByznysByznys

Nový král oblak: Airbus A320 sesadil Boeing 737 z trůnu nejprodávanějšího letadla

Název odkazuje na legendární historické dálkové lety Double Sunrise (Dvojitý východ slunce) z období druhé světové války, při nichž letadla Qantasu zůstávala ve vzduchu tak dlouho, že posádka během jediného letu dvakrát viděla východ slunce.

Letadlo je navrženo tak, aby bylo schopné absolvovat let mezi Sydney a Londýnem či New Yorkem bez mezipřistání.

Má být schopné letět až 22 hodin bez přestávky díky přídavné zadní středové palivové nádrži o objemu 20 tisíc litrů a vylepšeným systémům.

Očekává se, že přímé lety zkrátí celkovou dobu cesty až o čtyři hodiny ve srovnání s dnešními lety s jedním mezipřistáním.

Mimořádně dlouhé lety, označované jako ultra long, jsou lety trvající více než 16 hodin. Tyto lety se staly technicky možné díky účinnějším motorům a letadlům.

Čelí ale také dalším výzvám. Analytici například vyjádřili obavy kvůli pohodlí cestujících a jejich dopadu na životní prostředí.

Krátké lety bez emisíKrátké lety bez emisí

Evropská země agresivně tlačí elektrická letadla. Chce desítky bateriových linek a „zelená“ letiště