Nový tank M1E3 Abrams
Foto: US Army (oficiální PR)
Nový tank Abrams má kokpit z formule 1 a ovládá se jako Xbox. Vrací se Amerika k modelu 2. světové války?
Americká armáda představila tank nové generace, který se ovládá jako herní konzole a jeho kokpit vypadá jako z formule 1. M1E3 Abrams ale nemá být jen technologickým skokem, má symbolizovat návrat k americké válečné filosofii z 2. světové války: vyrábět rychle, opravovat snadno a nebát se kompromisů.
Redaktor junior
M1E3 Abrams se na první pohled prezentuje jako futuristická hračka. Kabina má připomínat kokpit závodního vozu a ovládání vypadá jako z herní konzole. „Samozřejmě není tak rychlý jako Corvette ZR1,“ poznamenal náčelník generálního štábu Randy George při premiéře v Detroitu.
„Ale tohle je tank, který dokáže zasáhnout cíl. Nevyhraje sprint na čtvrt míle, ale vím, že dokáže trefit cíl na čtvrt míle během desetiny sekundy,“ uvedl George. O premiéře tanku informuje specializovaný server Defense News.
Právě zmíněný kontrast je výmluvný. M1E3 má působit téměř jako auťák z motorsportu, ale jeho smyslem není estetika a sportovní výkony. „Kokpit jako z formule 1 obsahuje rozhraní řidiče, které vypadá jako ovladač pro Xbox,“ popsal George zařízení od firmy Fanatec, známé ze světa simulátorů a videoher.
„Je modulární, takže se dá průběžně aktualizovat,“ dodal. Tank nemá být nějaký sterilní a strnulý monument, který se dále neposouvá, ale naopak platforma, jež se vyvíjí v krátkých cyklech.
„Nic by nemělo trvat pět až sedm let, než to vyrobíme,“ říká George. „A když dostaneme upgrade, měl by přijít přirozeně.“ M1E3 má méně lidí v posádce, automatický nabíječ a zhruba o čtvrtinu nižší hmotnost než dnešní Abrams. Hybridní pohon má snížit palivovou spotřebu až o polovinu. Podle vedení programu jde o stroj s „menší logistickou stopou“.
Právě tady se filosofie nového abramse dotýká historie. Uznávaný historik Victor Davis Hanson během svých přednášek pro Pepperdine School of Public Policy popisuje, že americký tank Sherman během druhé světové válce nebyl technologickým zázrakem.
Nebyl nejrychlejší ani nejodolnější. Jeho síla byla jinde. Byl navržený tak, aby ho dokázal řídit v podstatě každý, kdo někdy seděl za volantem automobilu, a aby se dal opravit i v polních podmínkách.
Legendární německý tank Tiger se naproti tomu pyšnil technologickým náskokem, avšak ovládat ho mohla pouze trénovaná posádka a na opravy se musel odvážet po železnici zpět do továren.
Nacistická válečná mašinérie jich zároveň nedokázala produkovat tolik, aby se rovnala americké válečné infrastruktuře, která jednodušší shermany rolovala z výrobních pásů v mnohem větším množství.
M1E3 tuto logiku nepřebírá esteticky, ale strukturálně. Méně lidí v posádce, nižší hmotnost, menší logistická náročnost, modulární architektura.
Nový Abrams není vrcholem technologického pokroku, představuje spíše návrat k filosofii „v jednoduchosti je krása, a kvantita poráží kvalitu“, která podle Hansona výrazně přispěla ke spojeneckému triumfu.
Ukrajina si na L-39 Skyfox bude muset počkat, píše RBK
Do stejného rámce zapadá i úvaha Palmera Luckeyho o současné rovnováze sil mezi Spojenými státy a Čínou – podle něj se role obracejí. Technologický vizionář, který stojí za úspěšnou firmou Anduril Industries, v nejsledovanějším podcastu The Joe Rogan Experience popisuje, že i když zůstávají Spojené státy technologicky napřed, Čína je lépe průmyslově připravená na otevřený konflikt.
Má infrastrukturu, pracovní sílu i logistiku nastavenou na válečné tempo výroby. Amerika je naopak zemí špičkových prototypů, které ale vznikají pomalu a dráž.
Luckey tuto nerovnováhu popisuje na extrémním příkladu: „Za stejnou dobu, za jakou jsou Spojené státy schopné postavit jednu letadlovou loď, jich stihne Čína postavit 300.“
Zdá se tak, že se role obrátily. Zatímco před 80 lety připomínaly Spojené státy svou válečnou ekonomikou dnešní Čínu, dnes zbrojní průmysl, společně s AI first reformou kráčí opačným směrem.
Tank M1E3 Abrams tak představuje jakýsi pokus o návrat k rozumu - most, který překlene nedostatky přílišné technologické inovace za ceny produkčních kapacit.