Musk se bojí Číňanů. Bez zavedení cel prý jejich automobilky převálcují trh

Evropské ani americké automobilky nejsou schopné konkurovat invazi čínských elektromobilů. Pokud se jim do cesty nepostaví obchodní bariéry, reálně hrozí, že ovládnou západní trhy a zničí tamní konkurenci. Myslí si to alespoň šéf americké Tesly Elon Musk. 

„Čínské automobilky jsou nejkonkurenceschopnějšími automobilkami na světě. Takže si myslím, že budou mít významný úspěch mimo Čínu. Velikost tohoto úspěchu bude záviset na tom, jaká cla nebo další obchodní bariéry se proti nim ve světě zavedou,“ prohlásil Musk při hodnocení hospodářských výsledků Tesly. Dodal, že pokud se vlády k uvalení cel nerozhoupou, může to zničit řadu světových automobilek. 

Tesla chystá „lidovku“. Ceny by neměla přesáhnout 600 tisíc korun

Americká automobilka Tesla hodlá příští rok zahájit výrobu nového elektromobilu určeného pro masový trh, jehož cena by začínala od 25 tisíc dolarů (zhruba 570 tisíc korun). Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací.

Americká automobilka Tesla hodlá příští rok zahájit výrobu nového elektromobilu určeného pro masový trh, jehož cena by začínala od 25 tisíc dolarů (zhruba 570 tisíc korun). Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací.

Své značce ovšem Musk věří. Už loni při chvále, již pěl na čínskou konkurenci, označil Teslu za jasnou budoucí světovou jedničku. „Kdybych měl hádat, s největší pravděpodobností bude druhá za Teslou některá z čínských značek,“ prohlásil šéf dosavadního lídra ve výrobě vozů na baterii.  

Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž:

Otázkou je, zda se sebevědomá prohlášení excentrického miliardáře skutečně naplní. Výsledky Tesly na konci loňského roku přinesly zklamání a v posledním čtvrtletí 2023 více elektromobilů než americký výrobce prodala čínská značka BYD. Zpomalení růstu prodejů přitom Tesla očekává i letos.

Obchodními praktikami čínských automobilek se už od loňského podzimu zabývá Evropská komise. Ta zahájila šetření, jestli agresivní vstup značek jako BYD, Nio nebo Xpeng na evropský trh, podporovaný masivními dotacemi vlády v Pekingu, neporušuje pravidla hospodářské soutěže. Šetření dosud komise neukončila, pokud se ale podezření z nekalé konkurence potvrdí, ve hře je právě zavedení cel. 

Američané se chtějí zbavit závislosti na Číně. Postaví gigantickou rafinerii lithia

Největší americká fabrika na zpracování lithia vyroste v Oklahomě. Ročně vyprodukuje padesát tisíc tun suroviny pro baterie.

Největší americká fabrika na zpracování lithia vyroste v Oklahomě. Ročně vyprodukuje padesát tisíc tun suroviny pro baterie.