Prodejce letenek Kiwi.com propustí přes 200 zaměstnanců, je dlouhodobě ve ztrátě

„Lidé nešli do práce už dnes a zůstali doma na překážky na straně zaměstnavatele. Takto budou doma třicet dnů,“ řekla ČTK mluvčí Daniela Chovancová. Firma je dlouhodobě ve ztrátě a na konci předloňského roku měla záporný kapitál.

Firma propouštění popisuje jako restrukturalizaci. Podle výroční zprávy z roku 2022 očekává zisk až v roce 2025. Ve ztrátě byla už před covidem v roce 2019, předloni činila ztráta téměř půl miliardy korun a za roky 2019 až 2022 dosáhl součet ročních výsledků téměř dvoumiliardové ztráty. Covidová pandemie se na činnosti a hospodaření firmy podepsala velmi negativně, navíc řada zákazníků popisovala špatné zkušenosti s kompenzacemi za zrušené lety.

„Jde o jedno z nejtěžších rozhodnutí, která jsem v životě musel udělat. Firmu buduji s určitou vizí, ke které patří i schopní a talentovaní lidé. Doba se ale bohužel velmi dynamicky proměňuje, i proto musíme v dlouhodobém měřítku podnikat takové kroky, které nám pomohou zachovat zdravou a prosperující firmu,“ uvedl spoluzakladatel a generální ředitel Oliver Dlouhý. Kromě odstupného mají mít propuštění zaměstnanci do konce června přístup k zaměstnaneckému asistenčnímu programu, který provozuje nonstop telefonní linku poskytující osobní, právní i finanční konzultace s odborníky.

Aerolinkám Ryanair klesl čtvrtletní zisk o 93 procent

Irské letecké společnosti Ryanair klesl ve třetím čtvrtletí finančního roku čistý zisk o 93 procent na 14,8 milionu eur (366,6 milionu korun). Zvýšení nákladů na palivo o 35 procent částečně vykompenzovaly vyšší tržby.

Irské letecké společnosti Ryanair klesl ve třetím čtvrtletí finančního roku čistý zisk o 93 procent na 14,8 milionu eur (366,6 milionu korun). Zvýšení nákladů na palivo o 35 procent částečně vykompenzovaly vyšší tržby.

Firma hovoří o tom, že její proměna má spočívat v tom, že bude investovat do budování značky a klást důraz na zákaznickou zkušenost. Upravila také strategii partnerství s leteckými společnostmi. Do budoucna se chce zaměřit rovněž na řízení nákladů a hledání nových cest, jak zvyšovat příjmy.

Na trhu je od roku 2012 a její byznys spočívá v tom, že přeprodává letenky různých společností a pomocí algoritmu nabízí i kombinaci letů firem, které spolu nespolupracují. Například v pondělí oznámila, že se domluvila na partnerství s irskou nízkonákladovou aerolinkou Ryanair, se kterou do té doby vedla řadu soudních sporů. Ryanair si totiž nepřál, aby kdokoli prodával jeho letenky. Majoritním vlastníkem akcií Kiwi.com je od roku 2019 americký investiční fond General Atlantic.

Letouny Boeing 737 MAX 9 se vrátí na oblohu, firma je už ale dál nesmí vyrábět

Po incidentu s upadlými dveřmi z počátku ledna „uzemnil“ americký Federální úřad pro letectví všechny Boeingy 737 MAX 9. Nyní budou moci zase létat, ovšem firma nesmí kvůli „nepřijatelným“ problémům s kvalitou vyrábět žádné další letouny řady MAX.

Po incidentu s upadlými dveřmi z počátku ledna „uzemnil“ americký Federální úřad pro letectví všechny Boeingy 737 MAX 9. Nyní budou moci zase létat, ovšem firma nesmí kvůli „nepřijatelným“ problémům s kvalitou vyrábět žádné další letouny řady MAX.