Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Německý koncern Volkswagen odkládá podle listu Financial Times plány na výstavbu „gigafactory“ ve východní Evropě a soustřeďuje se na Severní Ameriku
O továrnu za 120 miliard korun, v níž by se vyráběly baterie do elektroaut, stojí vedle Polska, Slovenska či Maďarska také Česko. Vláda počítá s tím, že by takzvaná gigafactory mohla vzniknout v Líni u Plzně.
Důvodem, proč chce dát Volkswagen přednost Americe, je plánovaná masivní podpora zelené energetiky ze strany Spojených států. Německý koncern by údajně mohl získat pobídky ve výši až deseti miliard eur, tedy v přepočtu okolo 235 miliard korun.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
