Komentář: Jak Číňané nenašli odvahu reformovat ekonomiku
Čína se potácí v problémech a zjevně neví, jak z toho ven
Čína se potácí v problémech a zjevně neví, jak z toho ven
Cestující jako rukojmí. Aktivisté stupňují násilné akce po celé Evropě, blokují letiště
Boj proti fosilním palivům nabral formu hloupých a nebezpečných akcí. Klimatičtí aktivisté se přilepují na ranveje. Kromě svého zdraví tím ohrožují i bezpečnost tisíců pasažérů v letadlech.
Boj proti fosilním palivům nabral formu hloupých a nebezpečných akcí. Klimatičtí aktivisté se přilepují na ranveje. Kromě svého zdraví tím ohrožují i bezpečnost tisíců pasažérů v letadlech.
Atraktivita ruské severní námořní cesty roste. Směřuje přes ni stále více ropy a plynu do Číny
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Elektromobily bez dobíječek
Přísné emisní limity prakticky donutí evropské automobilky vyrábět elektromobily, po roce 2035 by se benzinová a naftová auta měla úplně přestat prodávat
Kromě obav, zda evropští výrobci zásadní transformaci zvládnou, je tu ovšem ještě jeden faktor, který může celý plán zkomplikovat. Evropa hrubě zaostává ve výstavbě dobíjecích stanic pro auta na baterie.
Podle smělých plánů Evropské komise by jich v roce 2030 mělo být v zemích EU asi sedm milionů – jen tak kapacitně uspokojí všechny majitele elektromobilů.
Dosud se jich ale podařilo instalovat pouze 350 tisíc. Z toho přes dvě třetiny navíc stojí v pouhých třech zemích: Německu, Francii a Nizozemsku.
