Automobilky v potížíchAutomobilky v potížíchSoumrak Škody v Číně: VW chce prodat továrnu, kde se vyrábějí její auta
ByznysByznysVW couvá od velkolepých plánů na výrobu baterií. Nejsou „vytesány do kamene“, říká vysoký manažer
ByznysByznysVšechny společnosti, které nejsou čínské, zaniknou. Evropští výrobci baterií do aut si zoufají
HrotcastHrotcastVolkswagen musí řezat. Německý průmysl zaspal deset let, říká ekonom BurešČeskej kapitálČeskej kapitálRandění founderů v Silicon Valley: startupový Tinder a investice ještě před vznikem firmyHrotcastHrotcastZetor je jen začátek. Evropa ztrácí průmysl, neumí se bránit Číně, varuje KovandaČeskej kapitálČeskej kapitálAutonomní vlaky už šetří miliony. Teď přichází chytrá městaHrotcastHrotcastMichl zvýšil sazby. Babiš zuří a mluví o chybě. Kdo skutečně zdražuje život v Česku?Českej kapitálČeskej kapitálPetr Šmíd z Rockaway Ventures: Další velká vlna AI přijde z reálného světaHrotcastHrotcastDufek: Lepší zvýšit sazby teď než později. Inflace sice klesla, ale problém nezmizelHrotcastHrotcastEuro není cestou k větší prosperitě, koruna obstála v pandemii i válce, říká Kovanda
Českej kapitálČeskej kapitálRandění founderů v Silicon Valley: startupový Tinder a investice ještě před vznikem firmy
Českej kapitálČeskej kapitálPetr Šmíd z Rockaway Ventures: Další velká vlna AI přijde z reálného světa
PŘEHLEDNĚ: Kdo si polepší a kdo ostrouhá? Podívejte se, kolik z rozpočtu mají dostat jednotlivá ministerstva
PŘEHLEDNĚ: Kdo si polepší a kdo ostrouhá? Podívejte se, kolik z rozpočtu mají dostat jednotlivá ministerstva
