Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Taková triviální věc jako dostat dítě na střední školu se v posledních letech stala doslova hororovým zážitkem pro všechny zúčastněné – rodiče, děti, pedagogy i vedení škol
Možnost zvolit si v prvním kole pouze dvě vzdělávací instituce či dva obory na jedné vedla k tomu, že spousta dětí se v případě velkých měst nakonec nedostala ani na jednu ze dvou zvolených variant. A pak nastaly starosti s obvoláváním všech škol v blízkém i dalekém okolí. Ten, kdo měl ambice na gymnázium, byl nakonec rád i za místo v učebním oboru. Jednoduše se bralo, co zbylo. Hlavně aby dítě neskončilo v patnácti na pracovním úřadě.
Dlouho se zvažovalo, co s tím. Nové školy rychle nepostavíme. Naštěstí se ministr školství v tomto případě rozhodl velmi moudře. Nechce rozložit celý systém přijímaček, ale chce ho inovovat tak, aby přijímací řízení bylo vstřícnější. V rozhovoru pro deník Právo řekl, že zruší podmínku pouze dvou možností výběru.
Nově si budou moci uchazeči vybrat klidně dvacet třicet možností. Ty seřadí podle zájmu od nejvíce preferované po nejméně. Pak rozhodnou jednotné přijímací zkoušky – zůstanou dva termíny jejich složení. Žák nastoupí na nejvíce preferovanou variantu, na kterou mu bude stačit výsledek testu. Je to jednoduché, přitom velmi chytré. V ideálním případě by každé dítě hned v rámci prvního kola řízení mělo vědět, kam nakonec nastoupí.
Už nyní se však musíme připravit na komplikace, které mohou nastat. Balaš uvedl, že navržené řešení bude muset jít ruku v ruce s digitalizací celého procesu. A jestli jsme v něčem „machři“, tak v elektronizaci. To je samozřejmě ironie. Vše umíme udělat extrémně draze a extrémně nefunkčně. Jestli tedy v něčem může tato dobrá myšlenka selhat, pak právě v realizaci. Tu musíme velmi pečlivě sledovat.
