Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Pardubická společnost Era podepsala smlouvu na dodávku systému, který bude sledovat letový provoz nad 18 tisíci čtverečními kilometry souostroví Fidži. Navázala tak na své předchozí aktivity v oblasti.
Instalace sledovacího systému s názvem ADS-B je jednou ze součástí úplně nového systému řízení letového provozu, který bude spuštěn v tomto roce. Důvod, proči si republika Fidži vybrala systém od ERA, je mimo jiné ten, že dobře odolává vlhkému počasí ostrovů z poloviny pokrytých tropickými lesy, stejně jako korozi, kterou způsobuje slaný vzduch všudypřítomného oceánu.
S Erou má Fidži ale už své zkušenosti, což firmě otevřelo další cestu na trh. Projekt totiž rozšíří a vylepší předchozí systém, který Era nainstalovala na hlavním ostrově Viti Levu v roce 2008. Dodávka sestává z 10 pozemních stanic a jedné centrály a bude využívat čistě technologii ADS-B, která v řízení letového provozu v asijské části Pacifiku převažuje.
Fidži tak následovalo příklad Nového Zélandu. „Důvěra pramení z dobrých zkušeností s naším předchozím systémem na Fidži. Pomohl také příklad z ‚blízkých‘ zemí, Austrálie a Nového Zélandu, kde jsou naše systémy rovněž úspěšně využívány,” komentoval to generální ředitel ERA Viktor Sotona.
Pardubická Era je známa svými pasivními radiolokátory Věra, patří k tradičním armádním dodavatelům. Patří do skupiny Omnipol miliardáře Richarda Hávy. Ten se v poslední době stal se s Omnipolem spolumajitelem letecké společnosti Aero Vodochody.
