Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Dekarbonizace evropské energetiky i dopravy stojí na nerostných surovinách, z nichž se vyrábějí solární panely, větrné elektrárny nebo baterie do elektromobilů
Evropa je ale v případě většiny strategických surovin extrémně závislá na dovozu. Podle zprávy Německého institutu pro hospodářský výzkum se do EU v současnosti ze sta procent dováží čtrnáct kritických surovin, přičemž v případě dalších tří je na import odkázána z 95 procent.
Změnit by to měla nová směrnice o těžbě nerostného bohatství, kterou připravila Evropská komise. Ta má zajistit, aby se do roku 2030 minimálně desetina potřebných strategických surovin těžila přímo v zemích EU. Hlavním cílem je zjednodušit povolování nových dolů. To nyní v Evropě trvá v průměru deset let; směrnice chce tuto dobu zkrátit na pětinu.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
