Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Národy se spojily, aby koupily zbloudilý opuštěný ropný tanker v Rudém moři a zabránily tak možné ekologické katastrofě.
Přes milion barelů ropy sedí od roku 2015 na rozpadajícím se supertankeru v Rudém moři. Existují obavy, že by se plavidlo mohlo brzy rozpadnout, nebo dokonce explodovat. To by znamenalo jeden z nejhorších úniků ropy v živé paměti.
Minulý týden však Organizace spojených národů uvedla, že zakoupila plavidlo, které zamíří do Jemenu a ropu ze zasažené lodi odstraní. „Nákup tohoto vhodného plavidla (…) znamená začátek provozní fáze plánu na bezpečné odstranění ropy a zabránění riziku ekologické a humanitární katastrofy,“ řekl Achim Steiner z Rozvojového programu OSN (UNDP) a dodal, že jde stran role OSN o přelomovou událost, cituje jej britská BBC.
V prohlášení UNDP se uvádí, že loď, kterou organizace zakoupila od velké tankerové společnosti Euronav, prochází běžnou údržbou v Číně. Na místo určení by měla dorazit začátkem května.
„Velký únik by zdevastoval rybářské komunity na jemenském pobřeží Rudého moře a pravděpodobně by okamžitě zničil živobytí 200 tisícům lidí najednou. Celá společenství by byla vystavena životu nebezpečným toxinům. Vysoce znečištěný vzduch by zasáhl miliony lidí,“ uvádí UNDP v prohlášení zveřejněném minulý týden. Vyčištění potenciální ropné skvrny podle něho může stát až dvacet miliard dolarů.
OSN léta hledala řešení a apelovala na bohaté země, aby jí poskytly finanční dary. Plánovaná operace bude podle odhadů stát 129 milionů dolarů, z čehož 75 milionů již organizace převzala a o osudu dalších dvaceti slíbených milionů se jedná.
Uvázlá loď FSO Safer zůstala opuštěná u přístavu Hudajdá poté, co v roce 2015 vypukla v Jemenu občanská válka. Od té doby neprošla žádnou údržbou.
Kotví poblíž ropného terminálu Ras Isa, který ovládá jemenské povstalecké hnutí kmene Hútíů. Její délka čítá 376 metrů a pojme 1,14 milionu barelů ropy.
Hútíové se v roce 2014 zmocnili velké části Jemenu; koalice vedená Saúdskou Arábií zasáhla o necelý rok později na podporu tamní vlády. Následný konflikt si vyžádal více než 150 tisíc obětí a více než 23 milionů lidí potřebuje humanitární pomoc. Toho roku také skončila veškerá údržba lodi, jejíž stav začíná hrozit obrovskou ekologickou katastrofou.
Steiner z UNDP upozorňuje, že „je to riskantní operace a může se snadno pokazit“. Jedním z faktorů, které mohou neobvyklou misi ohrozit, jsou peníze. Pokud se UNDP nepodaří získat dostatek finančních prostředků, nebude se podle Steinera jeho instituce do podniku vůbec pouštět.
