Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Námořní cestu arktickými oblastmi využívá pro přepravu ropy a dalších komodit stále více tankerů a lodí, které vyplouvají z ruských přístavů do čínských.
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Velmi vysoké teploty neškodí jen lidskému tělu a zvířatům, ale také potravinám a lékům. Jak se však horka projeví na účincích léčivých přípravků a jejich vlivu na naše zdraví?
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Zaměstnanci stavebních úřadů si zčásti rvou vlasy, zčásti se rozčilují a hrozí stávkou, jejich nadřízení píšou naléhavé výzvy ministru pro místní rozvoj Ivanu Bartošovi, shrnuje Pavel Páral.
Prezidentu Miloši Zemanovi se začal plnit další z jeho snů. Ostrava bude mít díky tomu přístav a volný přístup k moři.
Ano, řeč je o kanálu Dunaj–Odra–Labe, konkrétně jeho oderské větvi, která získává konkrétní obrysy. Upřímně řečeno je ztráta času a peněz, že se někdo takovým projektem vážně zabývá.
Konkrétně se ministerstva dopravy Česka a Polska v minulých dnech dohodla, že optimální trasa koridoru by měla vést na Karvinsku západně od Bohumína a vyhnout se říčním meandrům Odry. Připomeňme, že první etapu už prezidentovi v říjnu schválil Babišův kabinet, což má zatížit veřejný rozpočet 15 miliardami korun.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
