Pokud se podaří snížit náklady, a zároveň zavést pobídky pro průmysl, může zelený vodík sehrát důležitou roli zejména v hutnictví, chemii nebo nákladní dopravě

Pokud se podaří snížit náklady, a zároveň zavést pobídky pro průmysl, může zelený vodík sehrát důležitou roli zejména v hutnictví, chemii nebo nákladní dopravě

Shutterstock.com

Miliardy v trapu?

Velké plány, malé výsledky. Zelený vodík zaostává za očekáváním

Ambiciózní plány vlád i firem narážejí na ekonomickou realitu. Přesto odborníci věří, že nové technologie a silnější podpora mohou zelený vodík ještě vrátit do hry.

red

Zelený vodík měl být jedním z hlavních symbolů čisté energetiky. Po pandemii jej vlády i firmy představovaly jako palivo budoucnosti, které pomůže snížit emise v odvětvích, kde nestačí jen elektřina. Dnes je ale zřejmé, že cesta bude mnohem delší a dražší, než se čekalo.

Zelený vodík vzniká pomocí elektrolýzy vody, kdy obnovitelná elektřina rozděluje vodu na vodík a kyslík. Výsledkem je bezemisní palivo, které lze využít v chemickém průmyslu, hutnictví, dopravě nebo energetice. Právě proto vzbudil tak velká očekávání.

Realita je však zatím skromnější. Podle Mezinárodní agentury pro energii dosáhla světová poptávka po vodíku v roce 2024 zhruba 100 milionů tun, většina produkce ale stále pochází z fosilních paliv. Takzvaný šedý a modrý vodík se vyrábí převážně ze zemního plynu.

Na začátku dekády oznámily firmy stovky nových projektů a vlády stanovily cíl 190 GW elektrolyzérů do roku 2030. Skutečný vývoj ale zaostal. Kapacita zeleného vodíku vzrostla z 0,7 GW v roce 2022 jen asi na čtyři GW v roce 2025, tedy hluboko pod původními ambicemi.

Hlavní problém jsou peníze. Výroba zeleného vodíku je podle odhadů třikrát až pětkrát dražší než u šedého vodíku. K tomu se přidává nedostatečná infrastruktura, nejasná regulace i složité financování velkých projektů.

Řada plánů proto nabírá zpoždění, nebo je jejich realizátoři rovnou ruší. Studie z roku 2025 ukázala, že jen sedm procent sledovaných projektů bylo dokončeno v původním termínu. To posílilo pochybnosti, zda nebyl zelený vodík jen přeceňovaným trendem.

Faktor ceny

Přesto sektor zdaleka nekončí. Ve výstavbě nebo přípravě jsou velké projekty v Číně, Saúdské Arábii, Evropě, Indii i Severní Americe. Mezi nejsledovanější patří saúdský projekt Neom s výkonem 2,2 GW, který má být spuštěn kolem roku 2027.

Naději přináší i technologický pokrok. Výzkumníci z Číny a Singapuru letos představili nový způsob výroby vodíku využívající cukry ze zemědělského odpadu místo klasických procesů. Podle prvních dat by cena mohla klesnout na 1,54 dolaru za kilogram.

Právě cena rozhodne o budoucnosti celého odvětví. Pokud se podaří snížit náklady, a zároveň zavést pobídky pro průmysl, může zelený vodík sehrát důležitou roli zejména v hutnictví, chemii nebo nákladní dopravě.

Sen o zeleném vodíku se tedy nevypařil, jen se odkládá. Místo rychlé revoluce zřejmě přijde pomalejší nástup ve druhé polovině této dekády.