Zatím to vypadá, že čím víc aut na baterie v Číně jezdí, tím menší má asijská velmoc chuť na ropu
Shutterstock.com
Nová realita
Slábnoucí hlad po palivech v Číně mění globální ropnou rovnováhu
Čína začíná výrazně omezovat spotřebu ropy a paliv, což může mít zásadní dopad na globální ropný trh. Podle dat citovaných agenturou Reuters klesá jak domácí poptávka po benzinu a naftě, tak i dovoz surové ropy.
editor
Čína po měsících narušení globálních dodávek ropy vysílá nový signál, který může změnit pohled na celý ropný trh: spotřebuje méně paliv, než se dosud předpokládalo.
Podle dat společnosti Sinopec klesl v dubnu prodej benzinu meziročně o osm procent a prodej nafty o šest procent. Goldman Sachs odhaduje, že celková spotřeba benzinu a souvisejících produktů může být nižší až o 20 procent.
Současně prudce klesá i dovoz ropy. V květnu se snížil o 29 procent na 7,8 milionu barelů denně, což je nejnižší úroveň za osm let.
Čínský experiment přepisuje jaderné dějiny. Vědci poprvé přeměnili thorium na uran
Dlouho se předpokládalo, že za poklesem stojí hlavně vysoké ceny a práce s velkými zásobami. Nová data ale ukazují, že změna může být strukturální.
Klíčovým faktorem je rychlý růst elektromobility. V dubnu vzrostlo nabíjení elektromobilů meziročně o 69 procent. Zároveň roste využití vlaků i metra, zatímco podíl spalovacích vozidel klesá.
Dalším tlakem je slabší ekonomika. Útlum stavebnictví snižuje spotřebu nafty, která byla dlouhodobě jedním z pilířů čínské poptávky po ropě.
Ropné rafinerie navíc reagují omezením zpracování suroviny a vláda snižuje export paliv, aby zajistila domácí stabilitu.
Otázkou nyní je, zda jde o dočasný výkyv, nebo nový trend. Čína má stále velké zásoby ropy, ale ty nejsou nevyčerpatelné.
Pokud se nižší spotřeba potvrdí i v dalších letech, může to zásadně oslabit jeden z hlavních argumentů pro dlouhodobý růst cen ropy: předpoklad, že Čína bude i nadále hlavním tahounem globální poptávky.
