Elektromobil Škoda Enyaq Coupé RS iV
Shutterstock.com
Projekt za 5 miliard. Škoda se stala největším výrobcem bateriových systémů v koncernu
Výrobní linka s vysokou automatizací umožní montovat jeden bateriový systém za minutu a využívá moderní cell-to-pack technologii, která snižuje náklady a zvyšuje odolnost baterií.
tmn
Škoda Auto otevřela v Mladé Boleslavi halu o rozloze 55 tisíc m² určenou pro montáž bateriových systémů pro elektromobily. Výstavba trvala méně než rok a umožní vyrobit až 335 tisíc systémů ročně.
Na lince pracuje 131 průmyslových robotů, automatizace dosahuje 84 procent, a v hale bude zaměstnáno 600 pracovníků, z nichž část byla nově přijata a část prošla rekvalifikací.
Podle předsedy představenstva Klause Zellmera nová linka lokalizuje výrobu baterií ve velkém měřítku, posiluje evropský hodnotový řetězec a zpřístupňuje elektromobilitu širší veřejnosti.
Mladoboleslavský závod je prvním evropským závodem koncernu, který vyrábí baterie typu cell-to-pack (CTP), s články integrovanými do bloku.
Bateriové systémy s LFP chemií jsou určeny pro velkosériové elektromobily, mají vyšší odolnost a jednodušší výrobu, což podle Škody snižuje náklady až o třicet procent. Škoda Auto vyrábí bateriové systémy od roku 2019 a dosud vzniklo 1,4 milionu kusů.
Nová hala má také význam pro celý koncern Volkswagen, protože systémy z Mladé Boleslavi jsou určeny i pro další modely značky. Loni automobilka vyrobila celosvětově přes 1,065 milionu vozů, meziročně o 15 procent více, a zkompletovala více než 329 tisíc bateriových systémů pro elektromobily na platformě MEB.
Otevření haly je dalším krokem Škody Auto k posílení vlastní výroby a technologické soběstačnosti v oblasti elektromobility, čímž automobilka reaguje na rostoucí poptávku po elektrických vozech v Evropě.
S využitím ČTK
