Ještě před deseti lety bylo Primoco UAV ambiciózním českým startupem. Dnes patří mezi nejvýznamnější evropské výrobce středně těžkých bezpilotních letounů, jeho stroje létají na čtyřech kontinentech a firma se zařadila mezi nejhodnotnější technologické společnosti obchodované na pražské burze.

Za úspěchem stojí podnikatel Ladislav Semetkovský, který dokázal spojit letectví, moderní technologie a byznys do jednoho rychle rostoucího celku.

Primoco dnes není jen výrobcem dronů. Provozuje vlastní letiště v Písku-Krašovicích, buduje výcvikové centrum pro profesionální piloty bezpilotních letadel a investuje stovky milionů korun do dalšího růstu.

Vrtulník bez pilotaVrtulník bez pilota

Tohle není sci-fi. Legendární Liaz vyvinul „Cybertruck s vrtulí“ – český dron míří do armád i k záchranářům

Vlajkovou lodí firmy je bezpilotní letoun Primoco One 150. Stroj s rozpětím téměř pět metrů vydrží ve vzduchu až 15 hodin, uletí kolem 1800 kilometrů a unese specializované vybavení od kamer a radarů až po systémy elektronického průzkumu.

Využívá se při ochraně hranic, monitorování kritické infrastruktury, záchranných operacích, sledování životního prostředí i vojenském průzkumu.

Právě kombinace civilního a obranného využití je jednou z hlavních konkurenčních výhod společnosti. Letoun získal evropskou certifikaci EASA i vojenskou certifikaci podle standardu NATO STANAG 4703. Podle firmy jde o unikátní kombinaci, která výrazně usnadňuje nasazení stroje v různých zemích.

Primoco se navíc opírá o vlastní technologický vývoj. Firma integrovala do svých letounů satelitní komunikaci Starlink, která umožňuje rychlý přenos dat, videa i informací ze senzorů prakticky odkudkoliv na světě. Náklady na spojení přitom výrazně klesly oproti starším satelitním systémům.

TechnologieTechnologie

Český bezpilotní letoun chce lovit Šáhidy: Primoco chystá ozbrojený One 150 a sází na Starlink

Rostoucí poptávku potvrzují i obchodní výsledky. Jen v loňském roce získalo Primoco nové kontrakty za více než miliardu korun.

Mezi významné zákazníky patří například španělská Guardia Civil, která české bezpilotní letouny využívá k monitorování hranic a námořních tras.

Po slabších výsledcích v roce 2025 firma letos opět výrazně akceleruje. V prvním čtvrtletí 2026 dosáhla rekordních tržeb přes 100 milionů korun a vrátila se k vysoké ziskovosti. Na účtech má zároveň téměř půl miliardy korun, což jí umožňuje financovat rozvoj bez výrazného zadlužení.

Další velkou kapitolou bude nový výrobní areál v Písku. Investice za 750 milionů korun má do roku 2028 zvýšit výrobní kapacitu až na 300 letounů ročně.

Byznys ve vzduchuByznys ve vzduchu

Pýcha českého letectví. L 410 přistává na nejobtížnějších letištích světa a boduje v globální konkurenci

Součástí rozvoje je také nové certifikované výcvikové středisko, které bude připravovat vojenské, policejní i civilní operátory dronů.

Semetkovský přitom míří ještě dál. Primoco pracuje na ozbrojených verzích svých letounů a zkoumá možnosti jejich zapojení do moderních systémů protivzdušné obrany. Cílem je nabídnout členským zemím NATO cenově dostupné řešení pro detekci a ničení nepřátelských dronů.

Příběh Primoca ukazuje, že i v Česku může vzniknout technologická firma s globálním dosahem. Z výrobce několika bezpilotních letadel se během jedné dekády stal hráč, jehož ambice sahají daleko za hranice domácího trhu.

S využitím ČTK

Pobíječ šáhidůPobíječ šáhidů

V Česku se rodí „lovec dronů“. Je nenápadný, ničivý a vzniká díky zkušenostem z Ukrajiny