Přepis auta z gauče. Techničák i značky mají nově chodit do výdejních boxů
Shutterstock.com
Přepis auta z gauče. Techničák i značky mají nově chodit do výdejních boxů
Kupující a prodávající by už kvůli převodu auta nemuseli chodit na registr vozidel. Vláda schválila novelu, která počítá s vyřízením celého procesu přes Portál dopravy a doručením nového osvědčení o registraci i registračních značek do výdejního boxu. Majitelé si také budou moci ponechat svou značku při výměně vozu a sezonní vozidlo uložit do depozitu jediným kliknutím. Změny ale zatím nejsou platným zákonem – projednat je musí Parlament.
šéfredaktor
Převod auta je jedním z nejčastějších úkonů, které Češi na dopravních úřadech řeší. V roce 2025 bylo podle Ministerstva dopravy provedeno 1 223 130 změn vlastníka vozidla. Elektronickou žádost lze podat už nyní, současný postup ale stále vyžaduje, aby se nový vlastník dostavil na vybraný úřad, předložil osvědčení o registraci, zaplatil poplatek a převzal nové doklady. Při online podání stojí přepis osobního auta 640 korun místo běžných 800 korun.
Vládou schválená novela zákona o podmínkách provozu vozidel má poslední povinnou návštěvu úřadu odstranit. Prodávající a kupující by žádost dokončili prostřednictvím Portálu dopravy, úřad nebo automatizovaný systém by ji zpracoval a nové osvědčení o registraci vozidla, tedy dnešní jediný papírový „malý techničák“, by si nový majitel nechal poslat do výdejního boxu nebo na jiné výdejní místo. Stejným způsobem mají být doručovány také nové tabulky s registrační značkou. Možnost vyřídit vše osobně na úřadě má zůstat zachovaná.
Starý techničák rozstřihnout, značku zlomit
Při elektronickém převodu už majitel nebude muset staré osvědčení o registraci fyzicky odevzdávat. Jakmile bude v registru zneplatněno, bude odpovědný za jeho likvidaci. Ministerstvo dopravy doporučuje starý doklad rozstřihnout podobně jako platební kartu, aby nemohl být zneužit. Na úřad s ním bude možné dál přijít, povinné to ale nebude.
Podobně má být možné naložit s nepotřebnou registrační značkou. Zákon má vyžadovat její účinnou likvidaci, nikoli jediný přesně předepsaný postup. Ministerstvo jako možnosti uvádí intenzivní ohýbání tabulky v jednom místě, dokud se nezlomí, přestřižení nůžkami na plech, odevzdání na úřadě nebo likvidaci spolu s autem na autorizovaném vrakovišti. Cílem je znemožnit další použití značky na jiném vozidle.
Označení „technický průkaz“ je v tomto případě pouze zažitou zkratkou. Česko od ledna 2024 vydává při nové registraci jen jediný doklad – osvědčení o registraci vozidla. Dřívější velké technické průkazy zůstávají platné, dokud u auta nenastane evidenční změna, například právě prodej. Poté je nahradí nové osvědčení a podrobné technické údaje zůstanou v elektronickém registru.
Značka může zůstat majiteli, nikoli autu
Jednou z nejvýraznějších změn má být přenositelnost registračních značek. Při prodeji vozidla, jeho vyřazení z provozu nebo ekologické likvidaci by si mohl vlastník dosavadní kombinaci ponechat a následně ji použít na jiné své vozidlo. Značku by bylo možné rezervovat nejdéle šest měsíců od podání žádosti.
Přenositelnost nebude úplně volná. Tabulku bude možné přesunout pouze na vozidlo stejného druhu. Značka z motocyklu tak nepůjde použít na osobním autě a registrační značka určená pro elektrické vozidlo nebude moci přejít na benzinový vůz. Přenos bude dobrovolný: kdo si svou kombinaci ponechat nechce, dostane k dalšímu vozidlu běžnou novou značku.
S přenositelností souvisí i plánovaný konec kontrolních nálepek STK na registračních značkách. Nálepka je dnes spojená s konkrétním autem, při přesouvání tabulky mezi vozy by proto mohla uvádět řidiče i policii v omyl. Platnost technické kontroly má být možné ověřit na Portálu dopravy, v aplikaci eTechničák nebo prostřednictvím veřejných databází ministerstva. Dokladem zůstane také protokol z poslední technické kontroly.
Depozit auta má být otázkou jediného kliknutí
Novela zavádí také elektronické vyřazení vozidla z provozu. Majitel sezonního auta nebo motocyklu by už nemusel odnášet tabulky a osvědčení na úřad. Na Portálu dopravy by vozidlo dočasně vyřadil, doklady i značky by si nechal doma a po opětovném zprovoznění by je znovu použil. Ministerstvo odhaduje, že jen tato změna může ušetřit přibližně 157 700 návštěv úřadů ročně.
Automatizovat se mají i některé úkony, o které dnes musí vlastník žádat. Vozidlo vedené jako odcizené nebo pohřešované by systém automaticky označil za vyřazené z provozu. Při ekologické likvidaci by zánik auta vznikl na základě informace z příslušného informačního systému, bez další cesty majitele na registr. Ministerstvo odhaduje, že automatický zápis zániku může ročně odstranit téměř 198 tisíc návštěv úřadů.
Automaticky má být vyřazeno také vozidlo, které déle než pět let nemá platnou technickou kontrolu ani povinné ručení. Neznamená to jeho definitivní zánik. Po sjednání pojištění, absolvování technické kontroly a opětovném zprovoznění přes Portál dopravy nebo úřad by se mohlo vrátit na silnici.
Jednodušší má být rovněž vyřízení třetí značky pro nosič jízdních kol. Pokud elektronická žádost nebude obsahovat přílohy vyžadující kontrolu, systém ji zpracuje bez účasti úředníka a pošle rovnou do výroby. V roce 2025 lidé o třetí tabulku požádali v 57 715 případech.
První změny nejdříve v červenci 2027
Nová pravidla zatím nejsou účinná. Vláda návrh schválila 27. července 2026, nyní jej čeká projednání v Poslanecké sněmovně, Senátu a podpis prezidenta. Jeho výsledná podoba se proto ještě může změnit.
Doručování značek a osvědčení do boxů, přenositelnost tabulek a online depozit mají podle současného návrhu začít fungovat od 1. července 2027. Část automatických zápisů, které vyžadují propojení informačních systémů několika resortů, má následovat od 1. července 2028.
