K samotnému incidentu došlo v polovině července přímo v pěší zóně před radnicí, kde do padesátiletého starosty Alessandra Rapineseho narazil bezohledný cyklista. Vedení města v té době již projednávalo nová pravidla pro fungování doručovacích služeb. Následně však Rapinese reagoval na nehodu radikálním zpřísněním a prosadil absolutní zákaz pro všechna kola centru.

Jelikož italská dopravní legislativa nezná právní rozdíl mezi běžným jízdním kolem a elektrokolem, restrikce dopadla plošně na všechny cyklisty. Ti budou muset od září svá kola v zakázaných zónách pouze tlačit. Rapinese drastický krok obhajuje, přičemž elektrické stroje označil jako „bestie“. „Lidé jednají na základě svých zkušeností – a já z vlastní zkušenosti vím, co to znamená být přejet takovou bestií,“ uvedl starosta.

Současný postup místní samosprávy přitom navazuje na starší regulace. Již v roce 2022 se Como zařadilo mezi první evropská města, která z ulic zcela vykázala sdílené elektrické koloběžky. Rapinese je nyní přesvědčen, že elektrokola představují pro chodce ještě masivnější hrozbu než sdílené koloběžky.

Proti plošnému zákazu se ovšem v severoitalském městě zvedl odpor. Vincenzo Falanga, prezident kulturního sdružení Nova Como, tvrdý postup radnice odmítl. „Administrativa mění individuální problémy na problémy kolektivní,“ uvedl Falanga pro italský deník La Stampa. Zároveň na polovinu září připravují rozsáhlou protestní jízdu, jež se má uskutečnit přesně v době zahájení platnosti nových restrikcí.