Je to jasná zpráva, nová Toyota Hilux zvládá terén a měla by vydržet věčnost. Možná ohraná písnička, ale v dnešní éře prázdnoty, jak tuto dobu trefně nazval jeden francouzský filozof, si tenhle „ohraný flák“ pustím zas a znovu.

Toto auto se po téměř 60 letech existence osvědčilo jako spolehlivý pracovní vůz nebo prostředek při cestách do oblastí, kam by vám ministerstvo zahraničí důrazně nedoporučovalo jezdit. Jeho nejslavnější chvíle přišla v pořadu Top Gear, kde se Jeremy Clarkson marně pokoušel zničit model z roku 1988.

Marně zničit jsme se vůz pokoušeli i my v Bulharsku. V této zemi máte totiž šanci vyzkoušet jakýkoliv povrch a nutno říct, že také v jakýkoliv moment, třeba když se šotolina vmžiku mění na perfektní asfalt a naopak (a to je občas pro řidiče velkým překvapením), případně pokud navigace ukazuje odbočit do míst, kudy protéká řeka. S radostí poslechnete. A věřte, že to není jediný moment, kdy korytem řeky projedete.

Měnit něco, co má dobré jméno, to je složitý úkol. Takže tady je dobrá zpráva: vše dobré zůstává. Základem je vznětový motor, přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,8 litru, ovšem doplněný o mild-hybridní techniku. Nově auto v deváté generaci a poprvé v historii dostává něco, co dosud nikdy nemělo – plně elektrický pohon.

Nejkratší auto v Evropě?Nejkratší auto v Evropě?

Dacia ukázala Hipstera: nový koncept levného elektroauta se staví proti čínské přesile

Vzhled se uhladil. Přední partie mají nová štíhlá světla, která jsou propojena středovou lištou s nápisem TOYOTA. Maska chladiče má výrazný moderní vzhled s širokým šestiúhelníkovým vzorem.

Auto zcivilnělo, jako když si řemeslník vezme oblek. Společenský dojem za jedna, přičemž kvality zůstávají. Design bere v potaz i praktičnost a potřeby profesionálních i soukromých uživatelů, a to včetně nových zadních bočních schůdků, širších bočních nášlapů a upraveného zadního schůdku pro snazší přístup k ložné ploše.

Uvnitř jsou změny podstatnější. Interiér dvoukabiny je zcela nový a jeho vzhled a atmosféra jsou ovlivněny novým Land Cruiserem. Výplně mají nový materiál a silnější čalounění sedáků předních sedadel. Uprostřed interiéru je nový štíhlý a lehký přístrojový panel s displejem multimediální soustavy.

Lepší kabina vzdálí člověka od toho, co se pod ním děje, byť při průchodu terénem se zapnou kamery před a pod vozidlem a vy vidíte, kam jedete. Což jeden ocení třeba v momentu, kdy se prudké stoupání mění v prudké klesání. Jste jako pilot: tedy ne že letíte, ale jedete takzvaně „na přístroje“, které vám ukazují, co se děje.

Auto má k dispozici širokou škálu jízdních režimů – Rock (skály), Mud (bláto), Sand (písek), Dirt (nezpevněný povrch) nebo Mogul (volný kamenitý terén). Ale ruku na srdce, většinu podmínek, se kterými se v Česku pravděpodobně setkáte, zvládnete v režimu Auto.

Ať už je to stoupání nebo klesání po nezpevněných cestách, či po dešti vyjetými kolejemi v bahně, vůz si poradí s neskutečnou lehkostí a jistotou bez prokluzu kol. Stejně tak s úhly, pod kterými je schopen zvládnout cestu bočním náklonem.

Jak jsem psal výše, poprvé se do rámu Toyoty Hilux nastěhovala baterie. Nepátrejme, je to trend. Ale zase: někomu to může dávat smysl. Třeba těm, kteří potřebují schopnosti pick-upu, ale jen zřídka cestují daleko.

Třeba při práci na farmě nebo na stavbách, kde se takový vůz často nedostane daleko, ale musí tahat přívěsy či převážet vybavení. Zkrátka všude tam, kde je nájezd kilometrů nízký a předvídatelný, ale terénní podmínky náročné, může mít vůz jako Hilux své opodstatnění.

TrendyTrendy

První svezení se Škodou Elroq. K parkování vás už nepotřebuje. Přes aplikaci to zvládne lépe než vy.

Jakmile sjedete z asfaltu, elektrický (stejně jako mild-hybridní) Hilux zapůsobí. Oproti dieselové verzi je jednodušší na ovládání – nemusíte řešit uzávěrky diferenciálů ani redukční převodovku.

Díky stálému pohonu všech kol stačí nasměrovat vůz tam, kam chcete jet, zvolit vhodný jízdní režim pro daný terén a užívat si vyšší míru kontroly, kterou přináší plynulá a přesná odezva elektromotorů.

Pokud tvrdě pracujete nebo aktivně odpočíváte, víte, že je dobré mít po boku spolehlivého parťáka. Nová generace Toyoty Hilux je tu k vašim službám.