Německý automobilový sektor v období od roku 2019 do roku 2035 ztratí kolem 225 000 pracovních míst, což je zhruba o 35 000 míst více, než se dosud předpokládalo. V rozhovoru s mediální sítí RND to uvedla šéfka německého Svazu automobilového průmyslu Hildegard Müllerová.

V loňském roce německý automobilový průmysl podle údajů na internetových stránkách VDA zaměstnával v průměru kolem 725 000 lidí. Počet zaměstnanců se tak snížil zhruba o šest procent z téměř 773 000 v roce předchozím.

Německý automotive na rozcestíNěmecký automotive na rozcestí

Rozkol pod kapotou: Německý automobilový průmysl se štěpí v boji o budoucnost spalováku

Müllerová upozornila, že zhruba 100 000 pracovních míst zaniklo už v období od roku 2019 do roku 2025. Svaz původně předpokládal, že mezi lety 2019 a 2035 německý automobilový průmysl ztratí celkem 190 000 pracovních míst, píše agentura DPA.

„Podle aktuálních výpočtů bohužel musíme do roku 2035 počítat se ztrátou 225 000 pracovních míst,“ uvedla Müllerová. Upozornila, že snižování počtu zaměstnanců se bude týkat zejména dodavatelů automobilových součástek. „Právě v dodavatelském sektoru zanikne mnoho pracovních míst při přechodu od spalovacích motorů k elektromobilitě,“ dodala.

Müllerová zároveň varovala, že podmínky v evropském automobilovém průmyslu se znatelně zhoršují. Poukázala v této souvislosti na vysoké daně a poplatky, drahé energie, vysoké náklady na pracovní sílu a nadměrnou byrokracii.

Vysoké dluhyVysoké dluhy

Německý automobilový dodavatel ZF propouští tisíce lidí, úspory přesáhnou 12 miliard. Továrny má i v Česku

Automobilový sektor patří v Německu mezi nejvýznamnější průmyslová odvětví, na německých automobilkách je závislá také řada českých dodavatelských podniků. Česká automobilka Škoda Auto je součástí německého koncernu Volkswagen.