Objem nákladní dopravy v Česku loni vzrostl, hlavní roli dál hraje silniční přeprava
Vygenerováno v Nano Banana Pro
Silniční doprava v Česku roste, kamiony přepravily o 5 procent více nákladu než loni
Objem nákladní dopravy v Česku loni vzrostl, hlavní roli dál hraje silniční přeprava. Kamiony převezly výrazně více zboží než železnice, zatímco lodní doprava oslabila. Data ukazují pokračující dominanci silniční logistiky.
čtk
Česká silniční nákladní doprava loni přepravila 465,39 milionu tun nákladu, meziročně o 5,1 procenta více, proti roku 2023 více o 7,3 procenta. Většinu nákladu převezla v rámci vnitrostátní dopravy, a to 379,99 milionu tun. Vlaky přepravily proti kamionům necelou pětinu, a to 84,56 milionu tun. Vyplývá to z předběžných statistik zveřejněných ministerstvem dopravy.
Průměrná délka trasy, kterou jel náklad po silnicích, byla stejně jako o rok dříve necelých 159 kilometrů. Také vývoj hmotnosti převezeného nákladu v jednotlivých čtvrtletích kopíroval vývoj z roku 2024. Nejvíce nákladu vozidla registrovaná v Česku přepravila ve druhém čtvrtletí, když převezla 127,13 milionu tun. Nejméně v prvním, a to 101,02 milionu tun.
Hmotnost nákladu, který loni přepravily vlaky, byla 84,56 milionu tun, o rok dříve o 4,15 milionu tun méně. U železniční dopravy nejsou v průběhu roku výrazné výkyvy. Pohybovala se v rozmezí mezi 20,44 a 21,66 miliony tun převezených za čtvrtletí.
Průměrná přepravní vzdálenost byla téměř 170 kilometrů. Většinu nákladní železniční dopravy tvořila mezinárodní přeprava, činila dvě třetiny převezeného nákladu. Z toho 42,49 procenta byl dovoz, 37,06 procenta vývoz a zbytek tranzit.
Čeští rejdaři loni přepravili po vnitrozemských vodních cestách 785.531 tun nákladu, meziročně téměř o čtvrtinu méně. Průměrná vzdálenost převozu nákladu lodní dopravou byla loni přibližně 402 kilometrů, o rok dříve byla o téměř 1,5 kilometru delší. Z loni přepraveného nákladu po vodě bylo 513.548 tun v mezinárodní lodní dopravě, zbytek ve vnitrostátní.
