Michaela Chaloupková
Tomáš Novák, magazín Hrot
Udržitelnost
Michaela Chaloupková z ČEZ: Jak se řídí ESG
Udržitelnost dnes řeší čím dál víc lidí, říká Michaela Chaloupková ze skupiny ČEZ. Pro největšího výrobce elektřiny v Česku pracuje přes dvacet let a kromě nákupu a HR zodpovídá také za oblast ESG, která zahrnuje environmentální a sociální aspekty podnikání i způsob řízení firmy.
„V posledních letech se výrazně zvýšil zájem zákazníků, investorů i obchodních partnerů o informace týkající se udržitelnosti, zejména dekarbonizace, a proto je důležité, aby byla tato tvrzení podložena jasnou metodikou a ověřitelnými daty,“ upřesňuje vystudovaná právnička.
Novou evropskou regulaci, která má zpřesnit a zprůhlednit komunikaci firem v oblasti ekologických tvrzení, tedy hodnotí pozitivně. Zároveň ale počítá s tím, že regulace přinese administrativní zátěž – zejména při dokumentaci a ověřování tvrzení. „Nicméně až praxe ukáže všechny nástrahy.“
Zářijové vydání magazínu Hrot je v prodeji
Hrot magazín
ČEZ chce klimatické neutrality dosáhnout do roku 2040, už do konce současné dekády ale plánuje snížit emisní intenzitu výroby elektřiny na méně než polovinu oproti roku 2019. A cestu k neutralitě měří pomocí jasně definovaných metrik.
„Sledujeme emise z našich provozů i emise vznikající v širším dodavatelském a odběratelském řetězci.“ Za jejich výpočet odpovídají odborníci na ochranu životního prostředí. Emise se ověřují v rámci evropského systému obchodování s emisními povolenkami (EU ETS), další vrstvu přidává externí auditor při kontrole zprávy o udržitelnosti.
Michaela Chaloupková
Tomáš Novák
„Informace o cílech, metrikách a jejich naplňování v oblasti snižování emisí skleníkových plynů velice zajímají nejen ESG ratingové agentury, ale také společnosti hodnotící vztahy v dodavatelském řetězci,“ dodává Chaloupková.
Tvrdá data a implementace legislativy ale nejsou jediným způsobem, jak polostátní korporát s více než 33 tisíci zaměstnanci převádí principy udržitelnosti do praxe. „Nejúspěšnější projekty vznikají ve chvíli, kdy se propojí iniciativa vedení s nápady a zájmem samotných zaměstnanců.“
Příkladem udržitelné praxe uvnitř firmy je pilotní projekt vratných kelímků. Když si zaměstnanci ČEZ ve firemní kavárně objednají kávu s sebou, prázdný kelímek nevyhodí, ale vrátí ho do oběhu. Po umytí si z něj dá latte, cappuccino nebo jiný nápoj zase někdo další. A tak to jde dál – speciální kelímky vyráběné v Česku zvládnou přes tisícovku mycích cyklů.
„Vedení nastavuje směr a vytváří podmínky pro změnu, ale právě zaměstnanci často přicházejí s podněty, které pomáhají hledat praktická řešení pro každodenní provoz,“ upřesňuje Chaloupková.
K dalším aktivitám patří sbírky oblečení nebo vysloužilých mobilních telefonů – firma jejich prostřednictvím podporuje cirkulární ekonomiku. „Právě drobné kroky, které dělají tisíce lidí každý den, mají často větší dopad než jednorázová velká opatření.“ Udržitelnost se ve firmě neomezuje jen na environmentální stránku. ČEZ rozvíjí také firemní dobrovolnictví. „Jen za první polovinu roku se věnovali naši zaměstnanci dobrovolnictví 6426 hodin.“
Zatímco podobné projekty přenášejí principy solidarity a udržitelnosti do každodenního života, spolupráce ČEZ s Rolls-Royce SMR míří k mnohem větší proměně české energetiky, kdy tyto nové jaderné technologie přispějí k energetické bezpečnosti země.
„Spolupráce je unikátní v tom, že ČEZ koupil podíl v této britské společnosti, a vlastní tak přibližně 20 % akcií, což nás staví do pozice strategického akcionáře. Stojíme tedy přímo u vývoje malého modulárního reaktoru,“ vysvětluje Chaloupková. První SMR, malý modulární reaktor, od Rolls-Royce na světě by měl vzniknout ve Walesu. Ten temelínský by měl následovat hned v závěsu. „Očekáváme jeho zprovoznění ve druhé polovině 30. let.“
Konkrétní srovnání ceny elektřiny z malých reaktorů a velkých jaderných bloků ČEZ zatím neuvádí. Podle Chaloupkové musí být cena konkurenceschopná s ostatními zdroji. SMR ale můžou přispět k bezpečnějším a stabilnějším dodávkám elektřiny. A nejde jen o ni. Teplo, které při provozu reaktoru vzniká, by se mohlo využít k vytápění.
V regionech, kde ČEZ jejich další výstavbu zvažuje, například v Ústeckém nebo Moravskoslezském kraji, by mohly zásobovat teplem také okolní města a obce. Cesta k energetické udržitelnosti je zároveň příležitostí pro český průmysl. Jedním z potvrzených dodavatelů pro klíčové komponenty jaderného ostrova SMR je třeba plzeňská Škoda JS.
