Vůz obsahuje atmosférický vidlicový dvanáctiválcový motor o objemu 6,5 litru s výkonem 830 koní
Zdroj: Ferrari (PR)
Řadící páka zůstává, mechanika mizí. Ferrari představilo manuál nové generace
Ferrari po více než deseti letech vrací omezeně do nabídky manuální řazení. Novinka s názvem 12Cilindri Manuale ale není klasickým manuálem. Spojkový pedál i ikonická kovová kulisa zůstávají, samotné řazení však řídí elektronika.
bac
Ještě před několika lety se zdálo, že manuální převodovky u Ferrari definitivně patří minulosti. Posledním sériovým dvanáctiválcem s klasickým manuálem bylo Ferrari 599 GTB Fiorano, jehož výroba skončila v roce 2012. Teď se ale legendární kulisa řazení vrací.
Maranellská automobilka představila limitovanou edici 12Cilindri Manuale, která vznikne v pouhých 1499 kusech. Přestože na první pohled připomíná klasický manuál, technicky jde o zcela nové řešení.
Manuál bez manuální převodovky
Ferrari nový systém označuje jako Manuale by Wire, tedy elektronicky řízený systém řazení, který napodobuje klasickou manuální převodovku, i přesto že mezi řadící pákou a převodovkou chybí mechanické propojení Všechny pokyny snímají senzory, které elektronicky ovládají osmistupňovou dvouspojkovou převodovku.
Ferrari přesto slibuje autentický zážitek. Řidič bude muset pracovat se spojkou při rozjezdu, může motor „udusit“ stejně jako u skutečného manuálu a jednotlivé převody mají nabídnout odpor i charakteristické kovové cvaknutí známé ze starších modelů značky. Manuální režim využívá prvních šest převodových stupňů, zatímco zbývající dva zůstávají vyhrazené automatickému režimu.
Manuální převodovka 12Cilindri Manuale
Zdroj: Ferrari (PR)
V12 zůstává beze změn
Pod dlouhou kapotou pracuje atmosférický vidlicový dvanáctiválcový motor o objemu 6,5 litru s výkonem 830 koní, který pohání zadní kola.
Ferrari sáhlo po stejném motoru jako u standardního modelu 12Cilindri. Novinka tak zrychlí z nuly na 100 km/h za 2,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti přes 340 km/h.
Odpověď na kritiku elektromobilů?
Načasování premiéry není náhodné. Novinka přichází jen několik týdnů poté, co Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který mezi fanoušky vyvolal rozporuplné reakce.
Podle agentury Reuters chce automobilka modelem 12Cilindri Manuale připomenout, že navzdory elektrifikaci zůstává zážitek z řízení jednou z jejích hlavních priorit. Zároveň jde o reakci na dlouhodobou poptávku zákazníků po návratu manuálního řazení.
Ferrari přitom neplánuje návrat klasických manuálních převodovek do běžné produkce. Model 12Cilindri Manuale bude limitovanou edicí programu Tailor Made a vznikne pouze v 1499 exemplářích. Cena v Itálii začíná na 590 tisících eurech, tedy zhruba 14,5 milionu korun bez příplatkové výbavy.
