Staří Řekové by možná nesouhlasili, ale jablkem sváru může být i kukuřice
Shutterstock.com
Zemědělství
Evropa potřebuje kukuřici, Ukrajina ji má. Vydělat na tom ale mohou američtí farmáři
Evropa letos potřebuje výrazně více kukuřice, ukrajinský export ale brzdí ruské útoky na černomořské přístavy. Chybějící dodávky tak stále častěji nahrazuje americká kukuřice, která se díky levné námořní přepravě dostává na evropský trh výhodněji.
hrt
Evropa letos potřebuje výrazně více kukuřice. Sucho a slabá úroda snížily evropskou produkci zhruba o deset milionů tun a EU očekává dovoz kolem 25 milionů tun do příštího června, oproti 19,3 milionu tun v předchozích 12 měsících.
Ukrajina, která běžně zajišťuje přibližně polovinu dovozu Evropské unie, má přitom obilí dost. Jenže její nejlevnější cesta na evropský trh je kvůli ruským útokům prakticky uzavřená.
Rusko na přelomu července a srpna opakovaně útočilo na ukrajinské přístavy a civilní lodní dopravu. Přístavy v okolí Oděsy před válkou odbavovaly přibližně 90 procent ukrajinského zemědělského exportu. Železnice, silnice a dunajská trasa sice část obchodu zachraňují, objem námořní dopravy ale nenahradí.
Pro Ukrajinu jde o mnohem víc než o ztrátu několika obchodů. Ministr zemědělství Taras Vysockyj pro bruselský web Politico odhaduje, že při dlouhodobém uzavření černomořské trasy by zůstalo nevyvezeno nejméně 30 milionů tun zemědělských produktů v hodnotě přes deset miliard dolarů.
To by podle něj mohlo snížit ukrajinský HDP až o pět procent. Zemědělci by navíc mohli příští sezonu nechat ladem až sedm milionů hektarů půdy.
Americká kukuřice je najednou výhodnější
Problém Ukrajiny přichází ve chvíli, kdy Evropa sama hledá náhradu za vlastní slabší sklizeň. A část chybějícího obilí už dodávají Spojené státy. V červenci a srpnu tvořila americká kukuřice více než dvě pětiny dovozu EU a předstihla Ukrajinu.
Důvod je prostý: kukuřice je levná, objemná komodita a náklady na dopravu mají zásadní vliv na její cenu. Přepravit ji z Ukrajiny po železnici nebo silnici přes celý kontinent proto může být paradoxně dražší než dovézt ji lodí z druhého konce Atlantiku.
Ukrajinské agrární sdružení UCAB odhaduje, že náhrada námořní dopravy přidává zhruba 41 eur na každou tunu. Při potřebném objemu by dodatečné náklady přesáhly 1,1 miliardy eur. V srpnu Ukrajina vyvezla jen asi třetinu objemu, který by za normálních podmínek zvládla.
Evropští producenti krmiv proto hledají další dodávky především v Severní a Jižní Americe. Pro americké farmáře je to příležitost získat část trhu, který by za normálních okolností připadl Ukrajině.
Pro administrativu Donalda Trumpa jde navíc o vítaný vývoj. Prezident dlouhodobě tlačí na vyšší vývoz amerických zemědělských produktů.
Pokud se kukuřice z USA prosadí v Evropě, nebude to však především výsledek nových obchodních dohod. Hlavními důvody jsou sucho v Evropě a ruská vojenská kampaň proti Ukrajině.
Dobrá zpráva pro chovatele, horší pro pěstitele
Levnější dovoz vítají evropští chovatelé, pro které je kukuřice důležitou součástí krmiva. Španělští producenti prasat například upozorňují, že letos prodávají zvířata pod výrobními náklady a levnější krmivo by jim pomohlo. Současně ale dodávají, že ani větší dovoz situaci úplně nevyřeší.
Pro evropské pěstitele je levnější dovoz naopak problém. Stejný konflikt kolem ukrajinského obilí trvá od začátku ruské invaze. Zemědělci v některých státech střední a východní Evropy tvrdili, že příliv levnější ukrajinské produkce tlačí domácí ceny dolů. Polsko, Maďarsko a Slovensko proto stále uplatňují jednostranná omezení na některé ukrajinské zemědělské produkty.
Ukrajina se mezitím snaží černomořský export obnovit a posiluje také trasy přes Rumunsko a Polsko. Dokud však zůstane její nejlevnější námořní cesta uzavřená, může vzniknout pozoruhodná situace: evropské země budou potřebovat více ukrajinské kukuřice, ale část jejich poptávky místo toho pokryjí farmáři z USA.
