V USA platí pro pick-upy odlišná pravidla.
Shutterstock.com
Ford F-150 i Ram 1500 v ohrožení. EU zpřísňuje pravidla: velké americké pick-upy mohou z Evropy zmizet
Evropská unie míří k zásadní změně, která může po roce 2027 prakticky uzavřít evropské silnice pro největší americké pick-upy.
šéfredaktor
Nejde přitom o cla – ta naopak Brusel loni snížil na nulu. Klíčovou roli hrají nová technická a bezpečnostní pravidla, která se mají dotknout modelů jako Ford F-150, Chevrolet Silverado nebo Ram 1500. Podle informací deníku Financial Times by zpřísnění mohlo vyřadit i vozy, které dnes na evropských silnicích legálně jezdí.
Změny se týkají systému individuálního schvalování vozidel (IVA), který dosud umožňoval dovoz menších sérií automobilů s mírnějšími požadavky. Evropská komise nyní dokončuje jeho revizi, jejímž cílem je uzavřít mezery, které podle ní mohou umožnit provoz méně bezpečných vozů. Spuštění nových pravidel se očekává v roce 2027.
Škoda táhne Volkswagen. Globální odbyt české automobilky vzrostl o 14 procent
Bezpečnost proti velikosti
Hlavním argumentem Bruselu je bezpečnost. U velkých amerických pick-upů se podle kritiků ukazuje zásadní problém – jejich rozměry. Kapoty těchto vozů jsou natolik vysoké, že řidič nemusí vidět malé dítě stojící přímo před autem. „Kapoty vozů Ram jsou tak vysoké, že děti do devíti let stojící přímo před nimi běžný řidič vůbec nevidí,“ upozorňuje organizace Transport & Environment.
Podle jejích dat tvoří tyto vozy v Evropě jen okrajový segment. V roce 2024 se jich prodalo přibližně sedm tisíc, což představuje méně než 0,1 procenta trhu. Z toho téměř 5 200 kusů připadlo na značku Ram ze skupiny Stellantis. Přesto se právě tato kategorie vozů stala předmětem širšího sporu mezi EU a Spojenými státy.
Škoda táhne Volkswagen. Globální odbyt české automobilky vzrostl o 14 procent
Spor o obchodní pravidla
Američtí výrobci i diplomaté vnímají připravované změny jako skrytou obchodní bariéru. „Nemůžete mít nízká cla a masivní netarifní obchodní bariéry a tvrdit, že máte funkční vztah,“ uvedl americký velvyslanec při EU Andrew Puzder. Podle něj by zpřísnění pravidel mohlo porušit ducha obchodní dohody, která měla vedle snížení cel otevřít evropský trh americkým vozům.
Napětí přichází v citlivé době. Dohoda mezi EU a USA počítá s nulovými cly na americké vozy v Evropě, zatímco Spojené státy uplatňují 15procentní sazbu na dovoz evropských automobilů. Spor o pick-upy tak může zastínit širší obchodní vztahy, přestože jde o segment, který zůstává na evropském trhu marginální.
