Krádeže pohonných hmot generují další zisky pro kartely
Hrot 24, vygenerováno umělou inteligencí
Od kokainu k palivu
Drogové kartely objevily nový byznys. Kradou naftu i benzin za miliardy
Diesel a benzin se staly klíčovou surovinou pro drogový byznys i nelegální těžbu. Kombinace vysokých cen a násilí vytváří nebezpečný ekonomický mix.
editor
Ekvádor přichází každoročně o zhruba 100 milionů dolarů (okolo 2,1 miliardy korun) kvůli krádežím paliv – a situace se rychle zhoršuje. Z problému, který byl ještě před pár lety okrajový, se stává masivní ilegální byznys napojený na drogové kartely, násilí a černou ekonomiku.
Klíčovým faktorem je exploze kriminality po stále ještě nedávné covidové pandemii. Země, která byla dlouho považována za relativně stabilní, se změnila v důležité centrum pro tranzit kokainu.
Kartely jako Los Tiguerones, Los Lobos, Los Choneros nebo Los Gánsters bojují o kontrolu nad trasami i zdroji – a právě paliva se stala jedním z nich, píše ekonomický web Oilprice.com.
Podle odhadů úřadů se dnes v zemi denně ukradne kolem 76 tisíc litrů paliva. Počet nelegálních napojení na ropovody přitom dramaticky vzrostl: z několika desítek případů v roce 2022 na více než tisíc jen během prvních měsíců roku 2025. Nárůst je více než třicetinásobný.
Důvod je jednoduchý: peníze. Růst cen ropy i domácí zdražení nafty po zrušení dotací udělaly z krádeží extrémně výnosný byznys.
Cena dieselu v zemi vyskočila během jediného dne o více než polovinu a globální ceny ropy se drží vysoko. Každý litr ukradeného paliva tak má větší hodnotu než kdy dřív.
Palivo ale nekončí jen na černém trhu. Hraje klíčovou roli v dalších ilegálních aktivitách. Diesel pohání stroje v nelegálních dolech, které v regionu zažívají boom, zatímco benzin je nezbytný pro výrobu kokainu. Na produkci jednoho kilogramu drogy jsou potřeba desítky litrů paliva, což vytváří stabilní a rostoucí poptávku.
Geografie Ekvádoru problém ještě zhoršuje. Ropovodní síť o délce tisíců kilometrů prochází odlehlými oblastmi Amazonie i pobřeží, kde je kontrola státu omezená. Místní komunity často nevnímají krádeže jako závažný zločin, což usnadňuje jejich rozmach, píše Oilprice.com.
Vláda se snaží reagovat. Nasazuje speciální policejní jednotky, drony i přísnější kontroly. Efekt je ale zatím minimální. Organizované skupiny se rychle přizpůsobují a díky rozsahu infrastruktury mají stále dost příležitostí.
Problém navíc přesahuje hranice. Část ukradeného paliva míří do Kolumbie, kde slouží jak pro výrobu drog, tak pro další ilegální aktivity. Regionální poptávka tak celý systém dál posiluje.
Dopady jsou citelné i pro veřejné finance. Ekvádor už nyní čelí vysokým výdajům na bezpečnost a poklesu příjmů z ropy. Rostoucí krádeže tento tlak ještě zvyšují a prohlubují rozpočtový deficit.
Výsledek je začarovaný kruh: násilí a drogový byznys živí poptávku po palivech, jejich krádeže generují další zisky pro kartely a stát ztrácí kontrolu i peníze. Bez zásadní změny se tento trend bude dál zhoršovat.
