BYD Seal
Shutterstock.com
Čínské elektromobily dál dobývají Evropu. Jejich podíl poprvé překročil 15 procent
Evropský trh s elektromobily stále rychleji ovládají značky z Číny. Automobilky jako BYD nebo Chery těží z agresivní cenové politiky, technologického náskoku i rostoucí poptávky po dostupnějších elektrických vozech.
čtk
Podíl čínských výrobců aut na celkovém prodeji elektrických vozů v Evropě se minulý měsíc dále zvyšoval a poprvé překročil hranici 15 procent. Zájem spotřebitelů o modely z Číny zatím nevykazuje žádné známky oslabování. Uvedla to agentura Bloomberg s odvoláním na údaje analytické společnosti Dataforce.
Prodej čistě elektrických vozů od značek jako BYD a Chery Automobile se v dubnu meziročně více než zdvojnásobil na 38.281 vozů. Na celkovém prodeji automobilů v Evropě, tedy i hybridů a spalovacích, měly čínské značky podíl téměř deset procent.
Čínské automobilky výrazně posilují svou pozici v Evropě a oslovují hlavně zákazníky citlivé na cenu, zatímco evropské automobilky mají potíže nabídnout cenově dostupné elektromobily a držet krok v technologickém vývoji. Zahraniční expanze je pro čínské značky zároveň stále důležitější i kvůli tvrdé cenové válce na domácím trhu, která výrazně snižuje jejich ziskovost.
Čínské značky překročily podíl 15 procent v Evropě za pozoruhodně krátkou dobu. V roce 2021 prodávaly v Evropě jen několik tisíc elektromobilů měsíčně. Podobně jako u elektromobilů si čínské automobilky drží silnou pozici i u plug-in hybridů, kde v dubnu měly na celkovém prodeji podíl téměř 29 procent.
V posledních měsících se na evropském trhu objevily další čínské značky. Některé automobilky také začaly nabízet své dceřiné značky, jako firma BYD svoji luxusní značku Denza. To naznačuje, že se stále více zaměřují i na movitější zákazníky.
Ve snaze posílit své postavení v Evropě a vyhnout se clům na dovoz elektromobilů usilují čínští výrobci o posílení výroby v regionu. Někteří, jako BYD, staví vlastní továrny v EU, jiní se snaží sdílet výrobu s evropskými automobilkami nebo převzít jejich nevyužívané závody v regionu.
Cla EU na dovoz čínských elektromobilů růst čínských automobilek v regionu téměř nezpomalila. Čínské elektromobily a plug-in hybridy si získávají oblibu u řidičů, protože jsou cenově dostupnější a v některých případech disponují lepší technologií než dražší evropské ekvivalenty.
Čínské značky jako Jaecoo a Omoda od firmy Chery se těší velké oblibě v Británie, kde je zhruba každý sedmý zakoupený vůz čínského původu. Přispívá k tomu i skutečnost, že v Británii na rozdíl od EU neplatí cla na dovoz čínských aut. V březnu byl nejprodávanějším vozem v Británii sportovně užitkový model Jaecoo 7. Kvůli tomu, že je levnější alternativou k britské značce Range Rover, si vysloužil přezdívku „Temu Range Rover“, podle známé internetové prodejní platformy zaměřené na levné zboží.
