Prodej nových osobních automobilů v Číně se v květnu meziročně snížil zhruba o 22 procent na 1,53 milionu. Vývoz do zahraničí se však meziročně zvýšil téměř o 75 procent
Shutterstock.com
Prodeje aut v Číně padají, export naopak láme rekordy
Největší automobilový trh světa pokračuje v útlumu. Prodeje nových osobních vozů v Číně klesají už osm měsíců v řadě, zatímco domácí výrobci stále více sázejí na zahraniční expanzi. Výrazně rostoucí export má pomoci kompenzovat slabší poptávku na domácím trhu.
čtk
Prodej nových osobních automobilů v Číně se v květnu meziročně snížil zhruba o 22 procent na 1,53 milionu. Pokles tak zaznamenal osmý měsíc za sebou. Vývoz do zahraničí však pokračoval v prudkém růstu, meziročně se zvýšil téměř o 75 procent. Vyplývá to z dnešních údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA), uvedla agentura Reuters. V celém letošním roce nyní asociace počítá s propadem domácího automobilového trhu o 11 procent, zatímco dříve očekávala jednoprocentní pokles.
Generální tajemník CPCA Cchuej Tung-šu uvedl, že za zhoršením výhledu z velké části stojí růst cen pohonných hmot, který je důsledkem konfliktu na Blízkém východě. Předpověděl také, že ve druhé polovině letošního roku se domácí poptávka po osobních automobilech bude postupně zotavovat.
„Čínský automobilový trh je s ročním prodejem v rozmezí od 23 do 25 milionů největší na světě a míra vlastnictví automobilů je tam poměrně vysoká, obzvlášť na poměry rozvíjející se ekonomiky. To znamená, že se ten trh už nachází ve velmi zralé fázi vývoje,“ uvedl jeden z analytiků společnosti Macquarie Capital.
Za prvních pět měsíců letošního roku se prodej osobních automobilů v Číně meziročně propadl o zhruba 20 procent na 7,18 milionu vozů. Tento vývoj komplikuje situaci zahraničním automobilkám v čele s německým koncernem Volkswagen, který se v Číně snaží získat zpět ztracené pozice pomocí lokálně vyvíjených elektromobilů.
Pokračující pokles čínského automobilového trhu rovněž podtrhuje kontrast mezi údaji o vývoji čínské ekonomiky a spotřebitelskou poptávkou po dražším zbožím, jako jsou automobily. Cílem Pekingu je dosáhnout v letošním roce až pětiprocentního růstu ekonomiky, poptávku po automobilech však podle analytiků podkopává slabá spotřebitelská důvěra, omezení subvencí a relativně vysoká nasycenost trhu po letech rychlého růstu.
Čínské automobilky v poslední době kvůli nepříznivému vývoji na domácím trhu stupňují snahy o zahraniční expanzi. Španělské úřady například minulý týden informovaly, že čínská společnost SAIC Motor ve Španělsku postaví svou první evropskou továrnu na elektromobily.
V České republice se podle údajů Svazu dovozců automobilů v prvním čtvrtletí zvýšil prodej nových osobních aut vyrobených v Číně o 63 procent na 3099 vozidel. Jejich podíl na trhu tak vzrostl o 1,9 procentního bodu na 5,1 procenta.
