Český výrobce dodal letouny L 410 NG například do Kazachstánu nebo Thajska
Foto: Aircraft Industries (oficiální PR)
Byznys ve vzduchu
Pýcha českého letectví. L 410 přistává na nejobtížnějších letištích světa a boduje v globální konkurenci
Český letecký průmysl má důvod k oslavám. Kunovický výrobce Aircraft Industries si připomíná 90 let od svého vzniku a jeho legendární letouny L 410 patří mezi nejodolnější stroje svého druhu. Dokážou přistávat na extrémně náročných letištích od Himálaje až po Jižní Ameriku a dlouhodobě si drží pověst spolehlivého letadla, které obstojí i v těch nejtěžších podmínkách světového letectví.
hrt
Přistávají na nejobtížnějších letištích světa. A dělají to s grácií a elegancí, jaké si pojíme s těmi nejnoblesnějšími dámami leteckého světa. Slavné letouny L 410 jsou pýchou kunovické Aircraft Industries – fabriky, která v těchto dnes slaví 90 let od svého založení.
„Vidíme obrovský posun ve vnímání letounu L 410 NG. Podařilo se ho dostat tam, kde ho chceme mít – aby byl skutečně světovým brandem,“ říká pro Hrot Artem Movsesyan, generální ředitel a předseda představenstva Omnipol Group, do níž Aircraft Industries patří.
Současný CEO skupiny předtím působil jako viceprezident Omnipolu pro obchod a stál u klíčových strategických projektů, včetně akvizice a následné stabilizace společnosti Aircraft Industries.
Právě L 410 dělá svým majitelům radost. V modernizované verzi L-410 NG se nadále prosazuje na světových trzích. Díky vylepšeným letovým vlastnostem, moderní avionice a univerzálnímu využití nachází uplatnění v civilním i speciálním letectví. Aircraft Industries dodává stroje do desítek zemí napříč Asií, Afrikou i Jižní Amerikou.
Jen během loňské dubajské Airshow se firmě podařilo prodat tři letadla a domluvit další kontrakty. Letouny již létají například v Chile, kde slouží pro přepravu pracovníků v těžebním průmyslu. Výhodou je schopnost operovat na krátkých a nezpevněných ranvejích, což rozšiřuje možnosti nasazení v obtížných podmínkách.
Aircraft Industries zároveň připravuje další generaci letounu, která by mohla v budoucnu přepravovat až 35 cestujících. Vývoj reaguje na očekávaný růst poptávky i změny v civilním a speciálním letectví.
Vidíme obrovský posun ve vnímání letounu L 410 NG.
Kunovický Aircraft Industries letos slaví 90 let od svého založení a zároveň prochází obdobím expanze. Po letech restrukturalizace se výroba stabilizuje a míří k cíli 18 letounů ročně. Klíčovým produktem zůstává právě modernizovaný L 410 NG, který se postupně stává hlavním exportním artiklem.
Cestu mu ale prošlapaly, nebo spíše prolétaly, i jeho předchozí modely. Českým pilotům se na nich totiž v nedávné minulosti povedly husarské kousky, jimiž prokázali výjimečné vlastnosti kunovického stroje.
Letiště Lukla v Nepálu leží ve vysoké nadmořské výšce nedaleko Mount Everestu a pravidelně vévodí žebříčkům nejnebezpečnějších přistávacích drah světa. Před více než deseti lety na něm však se svou L 410 UVP-E20 přistáli dva borci z Kunovic: kapitán Petr Jarocký a kopilot Vladimír Flégr.
Tádžický Chorog je jedno ze tří pro přistání nejnáročnějších míst na světě. Není možné zde dosednout pomocí přístrojů kvůli absenci elektronického navádění ILS, ale pouze takzvaně „na oči“.
Je zde proměnlivé počasí, nepříznivý terén a hory dosahující výšky přes šest tisíc metrů. Téměř deset let se proto mezi metropolí Dušanbe a Chorogem komerčně vůbec nelétalo.
Koncem února 2023 se vedení Omnipolu rozhodlo prokázat schopnosti ikonického letounu z Kunovic. Úspěšné přistání i následný vzlet vzbudily obrovský ohlas nejen mezi místními obyvateli, ale především u nejvyšších představitelů místní vlády.
Podle zástupců skupiny Omnipol je klíčovou konkurenční výhodou českého leteckého průmyslu silná inženýrská základna a schopnost vyvíjet technologie rychleji a levněji než většina západních konkurentů. To umožňuje zkracovat vývojové cykly a rychleji reagovat na potřeby trhu.
Omnipol nedávno dokončil transformaci, která mění způsob řízení i fungování celé skupiny. Nově vzniklá struktura Omnipol Group zastřešuje letecký, elektronický a obranný průmysl, zatímco Omnipol Defence se soustředí na propojení technologií a jejich export do zahraničí.
V tomto ekosystému hraje zásadní roli Aircraft Industries z Kunovic. Tradiční český výrobce letadel navazuje na devadesátiletou historii a patří k nejvýznamnějším exportérům domácího leteckého průmyslu.
Omnipol zároveň propojuje výrobu Aircraft Industries s dalšími českými technologickými firmami, například v oblasti senzoriky, letecké elektroniky nebo systémů pro řízení letového provozu. Cílem je vytvářet komplexní řešení pro moderní obranné a letecké projekty.
