Birmingham bojuje s bankrotem i stávkou popelářů. Přesto platí miliony za vlastní pokuty
Shutterstock.com
Birminghamská radnice poslala miliony na pokutách sama sobě. Důvod? Porušovala vlastní ekologická pravidla
Britská radnice v Birminghamu poslala sama sobě téměř půl milionu liber za porušování vlastních ekologických pravidel. Vozidla města totiž opakovaně nesplňovala podmínky nízkoemisní zóny Clean Air Zone (CAZ), kterou přitom sama radnice zavedla.
msk
Od spuštění systému v roce 2021 zaplatil Birmingham na poplatcích a pokutách celkem 472 tisíc liber — v přepočtu téměř 14 milionů korun. A to v době, kdy město zároveň řeší faktický bankrot, drastické škrty i dlouhodobou stávku popelářů.
Největší část pokut paradoxně nasbíral právě odpadový odbor radnice. Jeho vozidla opakovaně vjížděla do centra města bez splnění emisních pravidel.
Celkem šlo o více než 3200 případů porušení pravidel.
Birmingham přitom patří mezi britská města, která zavedla přísné nízkoemisní zóny s cílem zlepšit kvalitu ovzduší. Vozidla nesplňující emisní limity musí za vjezd do centra platit denní poplatek — osm liber pro osobní auta a dodávky nebo padesát liber pro nákladní vozy a autobusy.
Pokud řidič nezaplatí včas, následuje pokuta až 120 liber.
A právě to se opakovaně stávalo i samotné radnici.
Podle BBC Birmingham zaplatil sám sobě zhruba dvacetkrát více než jakákoli jiná britská samospráva provozující podobné ekologické zóny.
Situace je o to citlivější, že město v roce 2023 fakticky vyhlásilo bankrot a muselo požádat o mimořádný finanční dohled britské vlády. Teprve letos vedení radnice oznámilo první vyrovnaný rozpočet po třech letech.
Kritika se mezitím ozývá i od místních charit nebo dobrovolníků.
Potravinová banka v Kings Heath tvrdí, že kvůli poplatkům za vjezd do nízkoemisní zóny přišla o část dobrovolných řidičů, kteří si další náklady nemohou dovolit.
„Lidé dnes řeší, jestli si mohou dovolit topit nebo jíst, a radnice mezitím rozhazuje peníze na všechny strany. Je to naprosto absurdní,“ řekla koordinátorka potravinové banky Sharon Power.
Organizace zároveň uvedla, že žádala město o výjimku pro své dobrovolníky, radnice ji ale odmítla.
Jeden z dobrovolných řidičů Pete Hammond dokonce obdržel pokuty v přepočtu za více než 20 tisíc korun, přestože měl nové auto stejného typu jako předtím. Pokuty byly zrušeny až poté, co výrobce vozu potvrdil, že automobil emisní limity splňuje.
Birminghamská radnice připouští, že přibližně jedno z osmi vozidel její flotily stále neodpovídá pravidlům nízkoemisní zóny. Tvrdí ale, že během posledního roku postupně obměňuje vozový park a zavádí ekologičtější provoz.
Peníze vybrané z pokut a poplatků přitom město nemůže využít na běžný provoz. Podle britských pravidel musí výnosy směřovat zpět do dopravy, ekologických projektů nebo provozu samotné nízkoemisní zóny.
Celá situace přesto v Británii znovu otevřela debatu o tom, zda ekologická opatření nedopadají tvrději na běžné obyvatele a dobrovolníky než na samotné úřady, které je zavádějí
