Generální ředitel Adrian Hallmark uvedl, že automobilka upravila motor V12 tak, aby vyhovoval evropským a americkým předpisům. Pokud Aston Martin udrží prodej dvanáctiválcových vozů pod hranicí tisíce kusů ročně, měl by podle něj využívat legislativní výjimku nejméně do roku 2035.

Značka tak může pokračovat ve výrobě modelů, jako je Vanquish, i omezených speciálních edic.

ByznysByznys

Volkswagen řeže do výroby. Nabídku modelů zmenší až o polovinu

Elektromobily přijdou později

Aston Martin v roce 2023 oznámil spolupráci s americkou automobilkou Lucid, která mu měla dodávat elektrické pohonné systémy. Původní plán počítal se čtyřmi elektromobily do roku 2030.

Automobilka nyní jejich uvedení posunula až do třicátých let. Hallmark rozhodnutí zdůvodnil mimo jiné postojem zákazníků, kteří podle něj o čistě elektrické modely nemají dostatečný zájem.

Aston Martin zároveň odmítá širší využití plug-in hybridů. Podle jeho výpočtů majitelé podobných vozů většinu času používají spalovací motor, zatímco těžká baterie zvyšuje hmotnost a složitost automobilu.

Auta z ČeskaAuta z Česka

Nejprodávanějším autem na baterku v Evropě je Škoda Elroq, osmý je Enyaq

Místo toho chce značka zavádět 48voltové mild-hybridní systémy. Ty umožňují vypínání motoru při jízdě setrvačností nebo při stání v provozu a mohou mírně snížit spotřebu.

Nová platforma má být společná pro více typů vozů od SUV až po supersporty. Aston Martin si od ní slibuje nižší náklady, rychlejší vývoj a lepší jízdní vlastnosti budoucích modelů.